土耳其的第一个Trambü欧亚铁路策略在展会上展出

土耳其的第一个Trambü欧亚铁路的战术展示展览：公共交通它所作的投资，提供解决方案服务，因为1989年区域 Bozankaya 该集团正准备在欧亚铁路博览会上向参观者介绍其 100% 低地板有轨电车和土耳其第一辆有轨电车。
自1989以来，一直致力于其在公共交通领域的投资和解决方案 Bozankaya 该集团正准备在欧亚铁路博览会上向参观者介绍其 100% 低地板有轨电车和土耳其第一辆有轨电车。
Bozankaya 该集团将在 06 月 08 日至 XNUMX 日于伊斯坦布尔博览中心举行的欧亚铁路博览会上与与会者分享其采用最新公共交通解决方案技术生产的新车项目。
土耳其对铁路系统公共交通车辆的需求以及这些车辆的进口正在增加。 大城市仍然需要数千公里的轨道交通网络和数百辆轨道系统车辆。 Bozankaya 表示他们是看到这一需求而作为一个团队出发的， Bozankaya 集团总协调员 ılker Yılmaz 在欧亚铁路博览会之前提供了有关新有轨电车项目的信息：“我们与完全由土耳其工程师组成的团队准备了 100% 低地板有轨电车设计。 经过研发研究，我们已经制造出长 33 米、由 5 个模块组成的城市低地板有轨电车，并已做好生产准备。 这种符合国际标准的有轨电车将解决我们城市的交通问题。 “与从欧洲进口的运输车辆相比，它将作为国产运输车辆脱颖而出，具有更高的质量水平和更具经济优势，”他说。
首辆国内有轨电车
Bozankaya 除了国内有轨电车生产之外，该集团还开发了土耳其第一辆有轨电车，作为公共交通系统工作的成果。 伊尔克·耶尔马兹强调，瑞士、德国和奥地利等许多欧洲国家用于解决公共交通问题的现代车辆将满足土耳其对环保、快速和可靠的交通系统的需求； “我们的工作成果是，我们开始生产土耳其第一辆双铰接有轨电车。 有轨电车是一种具有当今有轨电车和地铁车辆技术的交通系统，但由于其橡胶轮而不会增加基础设施成本，并且比铁路系统成本更低。 此外，与柴油公交车相比，有轨电车每公里的能耗可节省 65-70%。 在耐用性方面，它的寿命是柴油车的两倍。 首先为马拉蒂亚市生产 10 台， Bozankaya “这种生产的 Trambus 将成为铁路系统的一个很好的替代品，并且能够与铁路系统集成工作，”他说。