安卡拉 - 伊斯坦布尔YHT的开幕日期

安卡拉伊斯坦堡YHT线的开通日期已经宣布：TCDD总经理Karaman说安卡拉-伊斯坦布尔高速火车线的建设已经完成，乘客可以在29月XNUMX日运输。
土耳其共和国国家铁路公司（TCDD）总经理苏利曼·卡拉曼（SüleymanKaraman），安卡拉-伊斯坦布尔高速火车（YHT）的建设已完成，测试表明他们进行驾驶，“测试将于29月XNUMX日结束后开始载客，”他说。
卡拉曼参加了安卡拉 - 伊斯坦布尔高速列车的试驾，该列车由记者完成。
Karaman表示，Piri Reis是世界上5到6列测试火车之一，它提供了有关Piri Reis的信息，它首先以每小时40公里的速度开始测量这条线路。 Karaman解释说测试以每小时10公里的速度增加到每小时275公里的速度继续进行，他解释说，即使以250公里的速度行驶，测试火车也进行了247次单独的测量。 Karaman指出，测试的目的是提供所需标准的道路施工，行驶舒适性和安全性。
“土耳其人旅行不多”
在200系数，而在欧洲旅行，20卡拉曼指出，这个数字在土耳其说，土耳其人民没有旅行太多。 卡拉曼在高速列车开始后的出行率增加了压力。
卡拉曼在解释说他们举行了一个讨论铁路未来的理事会时说，他们举行了将近100次会议，学者，官僚和专家都参加了会议。 卡拉曼表示，作为这些会议的结果，已决定创建一条与世界融合，经济，符合欧盟法规，安全并与其他运输方式融合的铁路网络，从这个意义上说，到2023年将新建25公里的铁路。 此外，卡拉曼表示，道路更新工程正在进行中，所有现有道路的翻新工程将于2014年底完成。
卡拉曼说：“关于重组TCDD和将铁路开放给私营部门的法律已经生效，”卡拉曼说：“我们将把铁路管理与基础设施分开。 在高速公路上，任何人都可以开车兜风并去高速公路。 我们希望他购买他的火车并像在高速公路上一样在铁路上运行，”他说。 Karaman表示可以在1年内启动该应用程序。
在卡拉曼铁路安全说明他们收到土耳其xnumx't前列工作人员告诉这将是一个更广泛和现代化的铁路网络。
卡拉曼说，作为所有这些努力的结果，他们的目标是将铁路在旅客中所占的比例提高到10％，目前这一比例为2％。
-在伊斯坦布尔安卡拉YHT线工作
卡拉曼，安卡拉 - 伊斯坦布尔YHT提供了有关该线路工作的信息。
卡拉曼说，在修建这条线路时最困难的部分之一是埃斯基谢希尔过境点，“铁路线首次穿越了一个城市。 世界上的科尔多瓦也是如此。 他说：“我们不希望从现在开始再次进行这种过渡。”
卡拉曼关于EskişehirGar'ü与市政当局的争议，宣布招标计划将在计划完成后的短时间内完成。
他说，在755艺术结构中的安卡拉 - 伊斯坦布尔线表明他们这样做，卡拉曼，Köseköy-Gebze部分的150百万欧元是用欧盟资助的。 该线路将连接到2015和Marmaray Halkalı将达到记录卡拉曼，说：
“线路开通后，安卡拉和伊斯坦苏尔之间的旅行时间将为3,5小时。 首先，每天将组织16次旅行。 连接到Marmaray后，它将每15分钟或半小时进行一次。 我们还对门票费用进行了调查。 我们问公民，“您希望多少里拉呢？” 如果是50里拉，他们都会说“我们会继续前进”。 如果是80里拉，其中80％的人说他们更喜欢YHT。 我们将对其进行评估并确定票价。
该生产线的建设已经完成。 我们现在正在进行他们的测试。 测试结束后，我们将于29月XNUMX日开始载客。 我们说“我们在三月开门”，但没有发生。 重要的是，它以完全安全的方式投入使用。”
-“从马尔马里出发，很难赶上Eskişehir过境”
卡拉曼，小偷和恶意切割25倍线，再次控制该隧道过程中输入行服务，建设延误，说的原因，如在信号系统问题的数量的效果。 卡拉曼，特别是埃斯基谢希尔的过渡比马尔马雷说的更难。
卡拉曼表示这条线将耗资4十亿美元，并强调这笔贷款为2十亿美元。
Ankara-Afyonkarahisar之间的卡拉曼，安卡拉 - 伊兹密尔YHT线表示，施工工作仍在继续。
卡拉曼说，下部和上部交叉口是在线路交叉的地方自行制作的。