3。 博斯普鲁斯海峡大桥塔同步

20/03/2014 铁路, 内尔, 公路, HEADLINE
  1. 博斯普鲁斯海峡大桥塔塔均等化：公路总局报告称，博斯普鲁斯海峡大桥第三座塔塔高度已竣工，欧洲侧为3米，亚洲侧为198米，滑模系统已于198年拆除。两侧，并向自动爬升模板系统的过渡仍在继续。
    根据总局收到的信息，包括博斯普鲁斯海峡第三大桥项目在内的“北马尔马拉公路项目”是伊斯坦布尔交通领域最大的项目之一，伊斯坦布尔是全球最大的大都市之一。世界上每天有 1500 辆车辆参与交通，车辆数量日益增加。”而“奥达耶里-帕沙科伊段”项目的建设仍在继续。
    博斯普鲁斯海峡第三大桥等项目范围内的工程目前已经进行了“路线开通和地图获取”工作，计划将大大缓解伊斯坦布尔以及博斯普鲁斯海峡和法提赫苏丹的交通拥堵穆罕默德主持了其调试。
    工程范围内共进行开挖17,6万立方米、填方6,6万立方米，完成59座涵洞和博斯普鲁斯海峡大桥第三桥基坑开挖及基础工作。 3座高架桥、17座地下通道和15座立交桥进行了钢筋混凝土制造、塔架和锚固区制造。 此外，7 个涵洞以及 Riva 和 Çamlık 隧道的施工仍在继续。 Riva 入口、Çamlık 出口已完工，隧道挖掘工作已开始。
    塔楼高度已完成欧洲侧198米、亚洲侧198米，两侧滑模系统已拆除，继续向自动爬升模板系统过渡。 项目完成后，Garipçe 一侧的塔楼高度将为 322 米，Poyrazköy 部分的塔楼高度将为 318 米。
    该项目约有 4 627 名员工。 这项工作使用了 737 台机器和 51 台各种设备，在天气条件合适的情况下每天 24 小时持续进行。

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