安塔利亚的高速列车项目的100千名签名

安塔利亚聚集高速列车项目100万人签名：商务部安塔利亚商会和行业会长切廷奥斯曼布达克说，他尽可能准确希望铁路的城市，在商业世界里，高速列车项目地表明他们收集100撤出万人签名将提交政府表示，
采取行动将安塔利亚 122 年来对铁路的渴望变成了实实在在的收获。 2012年收集的100万个签名很快就会提交给政府。 主要需求是尽可能推进高铁项目。
ACCI总统切廷奥斯曼布达克说，安塔利亚的旅游业作为一个外国游客11 5.5亿万吨，产量大的损失与不足，在省农业的首都铁路。 即来到科尼亚，在西北地区，同时强调的Afyonkarahisar布达克未来高速列车连接，“这些发展使得它更容易来安塔利亚的高速列车，并参与2023提供有针对性的熔体运输，”他说。 布达克，与3高速列车连接说，从世博会的安塔利亚xnumx'y更多的游客大城市来和游客来我市在卡帕多西亚或全省各地2016的想法，它可以被获准前往以弗所2012他们收集千人签名。 布达克说，由于国家议程的变化，他们无法向政府提供这些签名，而且我们已经减少了对铁路列车到100的希望。 在2016之后，EXPO领域也将为旅游业增添动力。 我们认为应尽可能提出高速列车项目，我们计划在未来几天向政府提交2016千标志.Hızlı
西地中海经济发展基金会（BAGEV）和安塔利亚商品交易所（ATB）总统阿里Çandır也BAGEV在该地区的意见领袖广泛参加四月份说，他们的目的是在铁路一起产生了一个共同的语言“，因为加济帕夏库姆卢贾我们在伊斯帕尔塔到布尔杜尔等广大地区的成员对铁路有着不同的要求。
端口阿克登尼基安塔利亚港口运营总经理塞尔特是铁路连接世界上所有的端口，但在安塔利亚港口提的是，这是不可能的，“采取在安塔利亚的铁路，它需要安塔利亚港口的发展。 除非我们使用铁路Demir，否则我们无法发展。
该路线将从安塔利亚延伸至锡瓦斯
Antalyali研究人员，作家和历史学家可怜侯赛因的黄飞鸿在安塔利亚时间'在他的书，它指出，安塔利亚铁路建设的积极性开始在奥斯曼帝国时期的结束。 在这本书中，8九月1892从安塔利亚科德美国人请求许可，直到锡瓦斯伯爵Jarh的副手，男爵Sfelter的请愿书所述铁路路线的发现日的文件，但是，与安塔利亚铁路线过时17月1913文件关于建设商业港口Umur-u Economics和与Sanaiye股份公司的通信表示。