马尔马雷没有改变伊斯坦布尔的道路

马尔马拉并没有改变伊斯坦布尔人的路线：马尔马拉和金角湾地铁大桥并没有影响伊斯坦布尔人在交通中花费数小时的交通偏好。
“最近开通的马尔马拉和哈利奇地铁大桥是否改变了您的交通偏好？” 34% 的伊斯坦布尔人对这个问题回答“是”，66% 的人回答“否”。
由巴赫切希尔大学 (BAU) 交通工程系编制、居住在伊斯坦布尔的约 10 万名居民参与的“伊斯坦布尔交通和交通调查”结果在该大学贝西克塔斯校区举行的会议上与公众分享。
巴士是伊斯坦布尔人的首选
根据研究，只有百分之三的伊斯坦布尔人可以使用海上交通进行城市旅行。 最喜欢的交通方式是公共汽车，占 21%。 其次是小巴（占 12%）和 Metrobus（占 12%）。
虽然伊斯坦布尔对铁路系统的偏好率为 10%，但在该市独自出行的人中，有 XNUMX% 更喜欢私家车。

单程平均旅行时间为 50 分钟，每日交通费用为 13 里拉
该研究还详细介绍了伊斯坦布尔居民的平均城市出行时间。
因此，38% 的伊斯坦布尔人在上班或上学途中平均花 30 至 60 分钟朝一个方向行驶。 同样，单向 30 分钟内到达工作地点或学校的比例为 32%，另外 9% 的单向行驶时间超过 90 分钟即可到达工作地点或学校。
据研究，伊斯坦布尔每人平均单程出行时间为50分钟。 再次，根据研究，伊斯坦布尔每人每天的城市交通费用为13里拉。

马尔马拉和哈利奇地铁大桥是否改变了您的交通偏好？
31% 的伊斯坦布尔人更喜欢海上交通，他们更喜欢乘坐地铁作为交通工具，以防因恶劣天气条件而取消行程。 其次是马尔马拉 (29%)、公交车 (15%) 和私家车 (11%)。
“最近开通的马尔马拉和哈利奇地铁大桥是否改变了您的交通偏好？” 34% 的伊斯坦布尔人回答“是”，66% 的人回答“否”。

“最近开通的马尔马拉和哈利奇地铁大桥是否改变了您的交通偏好？” 34% 的伊斯坦布尔人回答“是”，66% 的人回答“否”。 56% 的旅行发生在欧洲一侧
当我们观察伊斯坦布尔境内的旅行密度时，欧洲方面排在第一位。 伊斯坦布尔 56% 的旅行发生在欧洲一侧。
考虑到旅行的起点，产生最多流量的中心是 Küçükçekmece、 Kadıköy被列为Üsküdar，Ümraniye和Bahçelievler。 伊斯坦堡，贝西克塔斯（Beşiktaş），法提赫（Fatih）， Kadıköy 并以 Ümraniye 的身份脱颖而出