绿色机场正在增长

绿色机场的数量正在增加：最近几天，航空业已经开始控制碳排放，从而威胁到世界上最好的。
-伊斯坦布尔碳峰会组织委员会主席。 博士埃特姆·卡拉卡亚（Etem Karakaya）：“世界航空业在环境解决方案方面的尝试是有希望的。”
“在伊斯坦布尔和纽约之间飞行的人所造成的排放量与使用燃料供暖一年的同一人所引起的排放量相同”
伊斯坦布尔-航空公司和机场的环境研究每天都在增加。 在航空业的贡献下，由伊斯坦布尔技术大学主办的伊斯坦布尔碳排放峰会于3年5月2014-XNUMX日举行。
随着气候变化开始影响世界，全球变暖和温室气体排放增加等问题开始对后代构成威胁。 这个问题的严重性导致了公众对解决方案的认识。 政府间气候变化专门委员会也概述了这一问题的严重程度。 3-5 April 2014由伊斯坦布尔技术大学主办，伊斯坦布尔碳峰会由许多部委和机构组织。
通过这种方式，许多重要的专家和科学家聚集在一起讨论碳交易，当前的问题及其解决方案，这将成为京都议定书之后的一个重要问题，并提高新的公众意识和制定新的战略。 碳伊斯坦布尔首脑会议对此，不仅对土耳其，但还预测其他国家显著后果。
根据欧盟委员会在2012的决定，该公司必须向航空公司支付一定数额的碳税。 中国和印度等一些国家反对这一决定。 随着气候变化和温室气体排放成为一个主要问题，世界各地的环境政策已经开始受到审查。
- hava它在飞行中长达一年污染空气 -
碳伊斯坦布尔首脑会议组委会主席副教授。 博士 ETEM Karakaya，得益于迅速发展壮大，在世界可持续碳管理全球碳市场的提高公众意识，努力争取的排放贸易和清洁技术更了解，他说，重要的发展。 国王，迅速增长的航空业在世界的贡献，以提高其温室气体排放量是严重的量，特别是欧盟，以收到的紧急措施，并在国际民用航空组织（ICAO）通过声明不断讲，说：
“乘飞机旅行会造成个人严重的温室气体排放。 例如，在伊斯坦布尔和纽约之间飞行的人造成的排放量与使用燃料供暖一年的同一人引起的排放量相同。 由于欧盟重视这一问题，因此它计划将所有进出其领空的航空公司纳入欧盟排放交易系统。 到2016年，将对该问题实施严厉的具体制裁。 这种情况与我们国家的所有航空公司特别是土耳其航空公司密切相关。”
卡拉卡亚强调，在伊斯坦布尔碳峰会上，他们旨在吸引航空业的碳排放，就像许多其他行业一样，卡拉卡亚说：“在一个发展中的宜居世界中，必须减少空气排放以及地面排放。”
在土耳其航空领域，随着民航总局于 2009 年 2010 月启动并于 XNUMX 年作出新安排而发展起来的“绿色机场项目”，现代环保组织的数量与日俱增。 通过该项目，旨在减少可能对自然和人类造成的损害，并在可能的情况下完全消除这些损害，同时计划通过实施固体废物管理将各种废物重新引入自然。
- 绿色机场的数量是11-
由于与TSE的合作，“绿色机场证书”被授予满足建立TS EN ISO 14001环境管理体系和根据TS ISO 14064-验证温室气体清单报告等条件的相关机构3 标准。 Adiyaman、Amasya Merzifon、Balıkesir Koca Seyit、Bursa Yenişehir、Elazığ、Erzurum、Hatay、Isparta Süleyman Demirel、Nevşehir Kapadokya、Şanlıurfa GAP 和 Uşak 机场在满足这些条件以及确定的一些标准后有权获得“绿色组织称号”共同。 因此，绿色机场的数量增加到11个。 此外，为鼓励获得此称号的企业，如果他们使用项目中指定的标志，则在交易中提供折扣，例如商业授权证书、许可证和证书等文件的延期费用。 同样，通过向相关组织的人员提供有关该主题的各种培训来建立环境意识和意识。
特别是随着对航空公司检查的增加，实施劝说性处罚和降低服务关税，为我国航空业做出了重要贡献。 土耳其航空公司也通过使用为此目的开发的新飞机模型取得了新的进展。 随着新机型的使用，4降低了燃料成本; 900吨减少和责任能力增加了100海里。