横滨欧洲Atağı（照片库）

来自横滨的欧洲进攻：横滨推出专为欧洲开发的全新冬季轮胎系列“W”。Drive 在瑞典推出了 V905。 该品牌还在瑞典开设了吕勒奥测试中心，旨在测试欧洲特有的冬季条件。
横滨欧洲专为严酷冬季条件而生产的新系列“W”Drive V905”轮胎在瑞典试驾中揭晓。 在试驾期间，也恰逢横滨在欧洲最新的测试中心——瑞典吕勒奥的新测试中心开业，记者有机会在8个不同的赛段测试新款冬季轮胎。 流行的“W驱动（V902A/B 和 V903）” 轮胎，“WDrive V905” 的发售尺寸为 15 至 19。
新“WDrive V905”最大限度地提高了边缘效应，这有助于在冰雪上保持稳定性。 同时，该轮胎采用了可改善积雪和排水性能的新胎面花纹以及微硅和橙油等多种材料的新成分。 结果，“Wdrive V905”在雪地、潮湿表面以及冰面上都具有高性能水平。 “W”采用新部件，结构更轻，滚动阻力更低。Drive V905”以最有效的方式有助于节省燃油。
完善的技术细节
“WDrive V905”还拥有多项独特的技术特点。 这些功能由横滨研发中心的工程师开发，使新轮胎能够提高冬季条件下的性能。 之字形直沟道作为形成轮胎胎面花纹的组成部分而脱颖而出，它可以改善冰雪上转弯和防滑等横向平衡。 此外，胎面花纹中的宽弯曲通道可防止在雪、雪泥和潮湿表面上打滑。
“W“drive V905”凭借其三维和二维凹槽、旋转方向下的最大接触面积以及边缘效应，在不损失块体强度的情况下提高了其在雪地和冰面的性能。 轮胎的周向微凹槽可提供无需制动期的性能。
其由沙粒组成的微硅结构称为“W”驱动器允许 V905 在更宽的温度范围内实现更低的滚动阻力值。 轮胎已使用橙油软化，从而可以在湿地和干地表面上获得更多的接触面积。 “W.这样，Drive V905 不仅可以增强干燥表面上的抓地力，而且由于其中长接触面积，还可以增强潮湿和冰冷表面上的防水性。 这成为改善冰雪路面抓地力的一个因素。
新型冬季轮胎采用多层针织2层结构； 它成功地展示了带有两条高强度钢带和胎圈钢丝的轻质结构。 “W”，设法以更安全的方式提供低油耗和平衡驾驶。Drive V905”将于 2014 年 XNUMX 月在土耳其上市。