对Haydarpaşa项目的专家震惊

Haydarpaşa项目引起专家震惊：建筑师商会、城市规划师商会伊斯坦布尔分会、联合运输雇员工会和利曼伊什对伊斯坦布尔市政府和文化和旅游部提起诉讼，要求取消2012年批准的计划。
据来自 Cumhuriyet 的 Özlem Güvemli 消息，在伊斯坦布尔第五行政法院审理的案件中，Prof.博士。侯赛因·森吉兹 (Hüseyin Cengiz)，教授博士。 Can Binan 和助理。副教授。博士。 Lütfi Yazıcıoğlu 编写了一份专家报告。在报告中，根据保护委员会的决定，“Haydarpaşa 火车站和 Kadıköy 有人提醒，由于“中部地区”与规划区分离，于斯屈达尔的“后宫和海达尔帕夏港及其后方地区”在单独的开发计划范围内进行评估。有人指出，该地区有许多保护区，并强调海达尔帕夏火车站和港口自奥斯曼帝国末期以来见证了伊斯坦布尔历史上非常重要的事件，在伊斯坦布尔历史上发挥了关键作用。运输。当所有这些价值观结合在一起时，有人指出有必要保护海达尔帕夏火车站和港口及其后方地区。
后宫次区域面临地震风险
值得注意的是，后宫分区的大部分地区（后宫巴士总站和停车场）仍然位于地质上不适合定居的地区。虽然应考虑地震、海啸和土壤液化危险等因素，但有人指出，可以在规划中显示为活跃绿地的地块上建造社会和文化设施，前提是每个设施都具有建筑面积超过500平方米，层高2层。
游轮港口还是码头？
根据规划，港口分区（海达尔帕夏港）将转型为邮轮港口，服务集装箱运输和国内及国际客运。报道指出，总理海事副部长已将建设酒店和码头提上议程，以增加这里的旅游潜力，并计划终止为此目的的货运服务。在这种情况下，有人指出规划报告中赋予港口的功能与规划实施规定是相互矛盾的。有人评论说，该计划是仓促制定的，没有对此进行充分讨论。
据指出，分配给旅游业贸易分区域（海达尔帕亚港口退回）功能的区域在地质上不适合定居。 也有人说将旅游和贸易功能赋予应被评估为绿地的区域是矛盾的。 此外，根据该地区的计划说明，新的中央商务区与将要形成该地区的地区相邻。 Kadıköy 强调指出，在诸如Üsküdar之类的中心业务领域中，不需要新的。
Garda 翻修招标将于 25 月 XNUMX 日举行
另一方面，为历史悠久的Haydarpaşa火车站的X全面翻新Hayd打开了招标，该火车站是28十一月2010屋顶的灰烬。 由于TCDD房地产和建设部门在1月份组织的招标公告修订，28被推迟到2月份。 Gar建筑的屋顶将进行更新，外部清洁和维护将在Garda的修复范围内完成。 建筑物的木制细木工将按照原件进行更新。