安卡拉 - 锡瓦斯高速列车项目已经逃到数百万条隧道

数以百万计的人逃到安卡拉-锡瓦斯高速铁路线项目的隧道中：据称，该州在TCDD的安卡拉-锡瓦斯高速铁路项目中遭受了数百万里拉的损失。
浏览互联网和下降的腐败磁带传输和滥用成吉思汗交谈议程上的商人穆罕默德公司还建议，需要通过国家的数以百万计£赔偿遭受召开违规安卡拉 - 锡瓦斯铁路线项目将在合作的承包商。 据来自幼发拉底河康藏承包商的CUMHURIYET报业公司的报告，合同，尽管成本被导向，而不是低成本的隧道开挖回填开挖更高。 据报道，即使不考虑TCDD安排授权警告。
2008在840亿TL时招标和2010中给出了由制造企业，直到合同价格与安卡拉锡瓦斯铁路项目的投标供应清算的决定发生在耶尔柯伊-瑟瓦斯基础设施工程热电联产伊斯坦布尔透露副Erdoğdu艾库特。
Erdoğdu详细介绍了TCA对安卡拉 - 锡瓦斯高速列车项目进行的审计，并揭示了该州如何被数百万TL损坏。 因此，该过程演变如下：
中国主要-BE Cengiz-Limak-Mapa-Kolin的承包商合作伙伴提供的价格远低于该路线以及借用该线路的挖掘和填充工程的成本单价。 但是，由于“便宜的炖肉不好”，因此这些项目的实现率保持在较低水平。
承包商合作伙伴，9万225千TL没做地球工程。 因此，本项目的工程进行了新的供应招标，工程由2进行。 部分建设。 投标人的报价单价已经达到44.6百万TL。
“让我们做一个隧道
承包商对土方工程的投标很低，但没有完成工程，在隧道挖掘，喷射混凝土，覆层混凝土和金属丝网等重要项目中保持了较高的价格。 承包商合作伙伴为这些项目提供的价格几乎是GCF-Peker Construction给出的价格差异的2倍。
例如，承包商合作伙伴确定了59.20 TL隧道开挖的单价，而GCF-Peker 41.62 TL; 喷涂立方米的单价为306.31 TL，GCF-Peker 30.98; 1789.62为混凝土再次以立方米为基础进行价格设定，而GCF-Peker 64.99则最后; 2.305,50 TL价格是以吨为单位确定的钢丝网钢，GCF-Peker给出了716,56 TL的价格。
审计法院批评了以下声明：
“由于可以从检查表中可以看出，隧道施工投标的单位价格的承包商中国主要的Ba-成吉思汗 - LIMAK - 地图 - 歌林合资，看来新的承包商的业务GCF-Peker是比100％的平均增长率相比，单价建设更高。”
这些物品，即承包商合作伙伴的高价，已从合同中删除。 然而，合作伙伴关系转向隧道工程，这些工程被排除在合同范围之外，而不是应该以低成本价格提供的土地价格提供单价进行的挖掘和填充工程。 合作伙伴，9万225千TL隧道生产。
审计法院做了以下事项：
“通过对成本的时间表高承包商，隧道开挖单价，因为路线和借用填挖单价低，工作计划的路线上，而是借填充他的合同的挖掘笔的隧道制造业排除这个问题的范围TCDD和考虑到未接受继续生产没有建立检查官员的监督，但制造业检查和顾问，在承包商的要求，需求和TCDD后完成顾问撰写的文章建工程进行到这在方向上的判断，其中通过技术意见承办合适，也值得报道也可采取它被发现被调控“。
如果新承包商的价格降低一半
法院认为，如果新承包商完成的工作，合资企业9万225千TL将花费4百万54千TL。 审计法院指出，对抗TCDD的过程中存在TL 5千的差异。