轻轨系统代替Trambus推荐

推荐轻轨系统而不是有轨电车：有人建议，轻轨系统会比决定在马拉蒂亚市中心实施的有轨电车运输系统更有效。
共和人民党马拉蒂亚市市长候选人哈坎·因奇、CHP马拉蒂亚省市长恩维尔·基拉兹、CHP中区巴特尔加齐市长Abdulvahap Ayzabar和土木工程师交通专家Bekir Ilıcalı在Avşar酒店举行新闻发布会，讨论了马拉蒂亚省将实施的有轨电车交通计划马拉蒂亚中心。他对该系统表示保留。
哈坎·因奇表示，马拉蒂亚市中心存在交通规划问题，马拉蒂亚市政府最初在市中心大学线上投入使用的有轨电车交通系统效率不高。
因奇表示，早上 07.30 点 09.00 分至 20 点之间，大学和研究医院线上大约有 2 万名乘客，而有轨电车在这些时间段内最多可承载 71 千名乘客，“而不是预计有轨电车耗资 XNUMX 万里拉，首先将使用地铁作为永久解决方案。” “我们还推荐轻轨系统，”他说。
因奇认为，轻轨系统成本约为 150 亿里拉，这笔支出一小时内可运送约 50 万名乘客到上述地区，“然而，有轨电车成本为 71 万里拉，如果再购买 30 辆有轨电车，成本增加到130亿里拉，一次可运送约6名乘客。然而，为什么他们不利用这个机会，为 150 万名旅客运送 50 亿里拉呢？”他问道。
因奇表示，他们不希望资源被浪费：“让我赢，让我输。重要的是马拉蒂亚的资源。我们表示有轨电车不是解决方案。 “总统应该站出来清楚地解释有轨电车的现实，”他说。
土木工程师交通专家Bekir Ilıcalı在Inci结束后发言时提醒说，伊斯坦布尔市市长塔希尔·托普塔斯(Tahir Toptaş)在上一时期担任过交通顾问，并以电影的视角解释了他们在马拉蒂亚中心交通规划方面所做的工作。
Ilıcalı还声称，轻轨系统将比有轨电车运输系统更高效，并表示：“我们建议先使用地铁，然后再使用轻轨系统作为临时交通解决方案。”