铁路系统集群以决定性的步骤推进

铁路系统集群正以坚定的步伐向前发展：铁路系统集群成立于2011年XNUMX月，从部门和战略角度考虑长期目标，在意见领袖的指导下，在领导组织的愿望、决心和管理下，以及愿意共同行动的组织的意图。自成立以来，铁路系统集群（RSK）一直致力于根据区域发展和部门发展的原则实现我国的目标，主要是通过在该地区获得的能力将在国内和国外获得业务份额。国外市场，继续按照确定的路线图开展工作。
其目标是通过快速组织铁路系统领域来获得重要的市场份额，该领域凭借我们地区（尤其是埃斯基谢希尔）过去的工业能力和知识而发展。
铁路系统集群正在尝试采用整体方法进行构建，旨在生产系统、子系统和最终产品，从确定需求到最后一点的终身产品支持，并在其整个生命周期中通过服务支持其生产。它的目标是与研发一体化，与技术开发区和大学合作开发技术，结合设计和工业组件开发产品，并与研究和测试中心一起完成其生产测试和认证流程。
凭借这一整体视角，铁路系统集群正在采取坚定而坚定的步骤，以成为该地区铁路系统领域长期且永久的区域强国。
为了满足交通运输部门的需求，特别是在我国，TÜLOMSAŞ 在这方面拥有不可或缺的知识和能力，ESO 和 OSB 内的工业组织经过培训的人力和适合部门的基础设施，特别是阿纳多卢大学和奥斯曼加齐大学的部门结构、实施URAYSIM 研究和测试中心，Hasanbey 根据物流中心及其周围的物流中心和铁路系统工业区的定义，提供了满足所有所需组件的结构。
将在我们地区建立的 URAYSIM（国家铁路系统研究和测试中心）将以其目标结构和结构在国际平台上提供重要的特权，这与我们地区在基础设施方面的单一类似中心有很大不同并在很短的时间内发挥作用。我们的技术开发区和与该中心结合的产业组织有望在短时间内成为该领域的重要力量。
通过这种结构和方法，铁路系统集群将在未来一段时间内继续努力，根据我国各地区的部门结构、摆脱中等收入陷阱的战略和目标，实现永久性和可持续的工业方法。区域发展机构，以便该国能够实现 2023 年目标。
为什么要聚类？
“在竞争环境中通过合作获得力量……”
不断变化的世界平衡、超越国界、无视洲际边界的贸易速度、地区供需平衡的变化，都揭示了一个事实：新世纪最基本的组成部分是不可或缺的“交通”。
近年来，随着我们国家和地区以及全世界交通基础设施和投资的不断增加，这一事实也随之显现。土耳其是本世纪不断变化的世界经济中大陆转型中不可或缺的桥梁，正如它在整个历史中一样。欧洲与亚洲、非洲和北半球之间的移动直接取决于穿过我们地理区域的交通速度。
亚洲大陆大量的消费和廉价的生产成本带来了对更有活力、更快捷的运输的需求。鉴于此，自2000年代初以来，综合项目开始实施，从东欧和巴尔干半岛出发，经过安纳托利亚，延伸到中东，再从那里延伸到北亚和非洲。
这些发展带来了对大量基础设施投资和新技术的需求，这些投资和新技术将为基础设施上服务的交通系统数量显着增加提供速度和效率。凭借其运营成本和效率参数，铁路再次成为货运和客运运输选择中的重要选择。
据观察，即使在美洲等多年来在客运方面不喜欢铁路的大陆，人们的偏好也在向铁路转移，该领域的基础设施和投资正在加速。不可忽视的事实是，城市交通偏好主要针对轻轨和地铁系统。
与所有这些评估一致；我们面临的事实是，铁路将是未来一段时期交通运输的重要选择，而满足这些需求的铁路部门将是一个重要的产业。
我国近年来开始通过铁路投资实现重要项目，并试图发展和改变已有多年但基础设施和技术无法完全满足当今需求的产业。随着重要项目的开工，基础设施的短板已经开始消除，随着项目的投产，我国的工程设计、竣工、调试、运营能力有了内在自信、外在自信。
国内及相关国际项目和城市交通项目引起了业界的兴趣和关注，开始形成重要举措和举措，将投资和能力向这些领域转移。
在此框架内，不应忘记一些重要事实。这一时期最重要的参数是提供优质、快速的需求解决方案。可以看出，能够快速满足其所有组成部分的国家和机构满足了对满足需求的项目的偏好。能够呈现整体而不是只制作某物的一部分已成为一个重要的优势。能够制造运输车辆、机车、轻轨车辆整体，能够为基础设施项目提供整体报价，能够有所作为，取得优势。
这一事实清楚地表明，与许多行业一样，在竞争非常残酷的市场中，能够共同行动并通过集群创建整体解决方案是一种重要的力量。
这种情况摆在我们面前，就是最重要的集群现象，能够共同行动，着眼整体而不是局部，从而在竞争环境中发挥作用、合作发力，能够在市场中生存并留在市场中。 ，并拥有该领域的产业和技术。
关于铁路系统，我国，特别是埃斯基谢希尔及其地区，凭借其地理位置、历史知识以及已有的价值观和能力，是该行业发展的天然地区。 Tülomsaş 等机构的鲜活文化拥有数百年的经验和能力，与城市和地区融为一体，已成为该行业发展的重要资本。
我们的目标应该是在这个重新兴起和发展的市场中占据一席之地，根据当今的条件发展我们的部门知识，用新技术和原创技术满足不断变化的需求，从而创建一个区域产业和部门力量。
与我们在这方面拥有经验和能力的领先组织整合的伙伴关系，能够满足彼此的需求和不足，并且能够将竞争扩展到外部，将能够通过他们在这方面的物质和道义贡献为我们地区带来重大的协同作用。很短的时间。
凭借这一概括性的观点和长期的方法，意见领袖的指导，领导组织的愿望、决心和管理，以及愿意共同行动的组织的初衷，铁路系统集群于2011年XNUMX月成立。在我们的大学和学术能力的密切支持以及旨在参与这一形成并增强区域力量的机构的支持和期望下，该平台以极大的兴奋和动力开展工作。