带文件的火车故事

带有文件的火车故事：如果伊尔马兹赢得选举，在卡拉恰伊尔展出的废品将被捐赠给亲政府个人或组织，如果伊尔马兹赢得选举，这些废品将被捐赠给博卢市政府 368 万里拉（250 里拉）。 然而，阿拉丁·伊尔马兹在 2013 年 2 月的理事会会议上声称，这些运往博卢的马车每年的成本为 500 里拉。 我们已查阅了招标文件。
2013年XNUMX月，博卢市政府会议上进行了一次讨论，后来在会议纪要中记录为“火车事件”。 争论的一方是热电联产市政委员会小组。 Sözcü埃尔汗·贝科兹的另一边是时任博卢市市长阿拉丁·耶尔马兹 (Alaaddin Yılmaz)。
争论的要点是这样的。
热电联产市政局集团 Sözcüsü Erhan Beykoz Türkiye Wagon Industry Inc. 这是一个将总局辖区内不再流通的废旧货车和机车运至博卢、卡拉恰伊尔并进行展览的成本问题。
Beykoz 发言指出，想要在博卢展示废旧货车和机车毫无意义，并表示：“博卢迄今为止从未与火车和机车联系在一起。 这些碎片将对博卢的社会文化生活产生什么贡献？ 而且，根据我们了解到的信息，这些废料运往博卢的成本达到300万里拉。 “博卢市政府应该立即放弃这种胡言乱语，”他说，并向阿拉丁·耶尔马兹询问有关这个问题的问题。
在回应 Erhan Beykoz 和 CHP 小组时，Alaaddin Yılmaz 试图以他一贯的风格解释这个问题，并表示博卢市报废货车的成本非常小。
耶尔马兹 16 年 2013 月 XNUMX 日向议会发表的讲话如下。
“多亏了埃尔汗·贝科兹，他拥有新闻界、市议会和共和人民党的一面。 我不知道他用什么身份说这列火车每年的费用约为300万里拉。 我们放置在Karaçayır公园的机车是经过漫长的过程来到我们城市的机车，先是与部长讨论，然后与相关人员讨论，每年给我们带来的成本是1.328里拉。
伊尔马兹市长还表示：“我们购买了 2 辆货车，这些货车的成本每年为 1.176 里拉。 因此，机车和两节车厢的年成本总计为 2 500 里拉。 现在，有了这些数字，他以记者的身份赚到了300万里拉吗？ 市议会用他的身份证抓住了他吗？ 还是以共和人民党党员的身份抓住了他？ 我不知道这个。 我觉得对于一名市议员来说，在市政府里以如此滑稽的方式进行表演并将其呈现给公众并不是一件好事。 但我认为他可能在数字方面有些困难，需要学习一些数学和四种运算。 我希望他也能学到这些”13 年 2013 月 XNUMX 日
市政府成本 368 万 250 里拉
阿拉丁·耶尔马兹（Alaaddin Yılmaz）将废旧货车和机车带到博卢，他的这一说法偏离了问题所在，而且显然是在撒谎。
不过，问题是很清楚的。
前往博卢市的 2 辆货车的维护、修理、运输和安装费用为 368 万 250 里拉。
Alaaddin Yılmaz 对市议会和博卢人民撒了谎，于 25 年 2013 月 368 日就前往博卢的货车维修、保养和运输进行了招标，并以 250 XNUMX 的价格授予了 ADA-RAY T?C LTD?T?。里拉。
我们附上这份毫无意义的招标文件。
博卢 500 万里拉桩
此次发行不限于368万里拉。 根据获得的信息和指控，我们还听说，两辆马车的内饰是由文化和社会事务总监古勒·梅尔特设计的，市政府预算将额外支出约150-200万里拉的资金，货车将被分配到 BEH_DER，该地区因距离阿拉丁·伊尔马兹 (Alaaddin Yılmaz) 较近而闻名。
然而，众所周知，BEHDER 租赁这些场所并将所租用的业务出租给第三方。
现在我们再问一下？
问题...问题...
为什么阿拉丁·耶尔马兹 (Aladin Yılmaz) 在 2013 年 XNUMX 月对博卢人民撒谎？
他为何要花费368万里拉的巨额费用来报废机车和货车？
博卢市有这么多钱吗？
他把这些废旧货车带到博卢，并在卡拉恰耶尔展出。这些废品在博卢有何用途？
哪些亲政府人士或机构将从这些被改装成咖啡馆并渡过难关的马车中受益？
或者大海是市政府的财产吗？