伊斯坦布尔人喜欢铁路系统

伊斯坦布尔的人们选择的是铁路系统：根据大城市的数据，使用铁路系统的人数在过去10年中增加了3倍，每天达到1万人632 863人。
伊斯坦布尔铁路系统的投资增加了市民对地铁，电车和马尔马里的兴趣。 事实证明，想要快速到达所需位置而又不遭受交通困扰的伊斯坦布尔居民的首选是铁路系统。 在过去的十年中，伊斯坦布尔是欧洲交通密度最高的城市，其公共交通文化已发生了重大变化。 根据伊斯坦布尔市政府的数据，自10年以来，铁路系统的使用率增加了2004％，海上通道的使用率增加了6％，而偏爱高速公路的人的使用率下降了1,5％。 铁路系统的使用百分比在7,4年的公共交通中为2004％，随着新的地铁线路和诸如Marmaray之类的项目的使用，这一比例增加到8,6％。 14,5年，平均有2004万人使用了铁路系统，但这一数字在532年增长了2014倍，达到每天3万人1 632人。
乘客人数增加
2004年，郊区火车平均每天运送130万名乘客，而每天通过马尔马雷运送61名乘客。 铁路系统中载客量最大的线路是423万名旅客。 Kabataş-当Bağcılar成为有轨电车线路时，紧随其后的是有359万人次的塔克西姆地铁和有337万人次的阿克萨赖机场轻型地铁。 除城市公交车外，在公共交通中使用市政公交车的人数有所减少。 根据数据，地铁的长度增加了2倍，而乘客数量增加了3倍。 出租车用户数量从3万增加到400万，增长了三倍，而使用该服务的人数增加了1,2万，达到1万。 伊斯坦布尔的私家车数量从2.4万57万增加到2万，增长了50％。