您认为Metrobus最拥挤的一站是什么？

您认为 Metrobus 的哪一站最拥挤？ ：伊斯坦布尔市政府向公众公布了2013年交通报告数据。
据称，2013年特大城市居民铁路系统使用率增长了20%，铁路系统乘客量由2012年的333亿人次增长到2013年的20%，达到402亿人次。 。 报告中，Esenler-Bağcılar-Ikitelli-Olimpiyatköy 地铁投入使用，Kartal-Kadıköy 据称，地铁与马尔马拉的整合对伊斯坦布尔人的铁路系统偏好产生了积极影响。 会议指出，随着金角湾地铁大桥将于XNUMX月投入使用，轨道交通在城市交通中的使用将进一步增加。
以下是报告中的主要标题和数据……
Bağcılar 的乘客数量最多，总计 121 亿人。Kabataş 它是在有轨电车线路上运送的。
2013年，超过400亿人使用地铁、有轨电车、缆车和缆车等轨道系统。
最拥挤的车站！
继1年2013月2日Metro-Metrobus行人隧道开通后，M19 Şişli-Mecidiyeköy站共服务了XNUMX万名乘客，成为所有线路中最拥挤的车站。
根据Transportation Inc. 2013年的数据，随着新铁路系统的引入，乘客数量从2012年的333亿906万人次增至2013年的402亿270万人次。
使用铁路系统的乘客数量在一年内增加了约 20%，最重要的原因是 Esenler-Bağcılar-Başakşehir-ıkitelli-Olimpiyatköy 地铁和 Kartal-Olimpiyatköy 地铁的投入使用。Kadıköy 将地铁与AyrılıkÇeşmesi站整合到Marmaray。
在伊斯坦布尔的地铁线路中，Şişhane-Hacıosman地铁线以89万822万人次599名乘客排名第一。 阿克萨赖-阿塔图尔克机场-巴士总站-基拉兹利线路运送了 88 万人次，545 万人次，共 46 名乘客。 2013 年 4 月开始运营的 Esenler-Bağcılar-Başakşehir-Ikitelli-Olimpiyatköy 地铁线有 681 万 22 人使用； KadıköyKartal地铁线上有49万101 425人。
有轨电车线路在铁路系统中的份额被确定为 383%。 去年，共有 156 亿人次、234 万人、962 人乘坐运营中的有轨电车出行。 巴吉拉尔-Kabataş 在有轨电车上载有121亿234万406人，而在Topkapı-Habibler有轨电车上，这一数字是34万435万962，T3。 Kadıköy-时尚电车线路上有654 594人。
塔克辛 Kabataş 据称，虽然有 11 万 997 千 498 名伊斯坦布尔人乘坐缆车线路出行，但该线路的日均乘客量约为 32 万人次，比 2012 年的日均 28 万人次增加了 15%。
Eyüp-Piyerloti 和 Maçka-Taşkışla 缆车线路运送了 1 万人次、797 万人、550 名乘客。
2012 年，共有 47 万 812 845 人使用一次性代币，但这一数字在 2013 年下降至 30 万 241 255 人。 因此，确定代币使用率从 2012 年的 14% 下降到 2013 年的 7.5%。
据称，令牌使用量的下降和伊斯坦布尔卡使用率的增加是由于与电子机票相比一次性令牌费用更高。
2012 年有 110 亿 359 万人 398 人次使用全票，随着代币使用量的减少，2013 年有 149 亿 962 万人 693 人次使用全票。 2012年有43万365万437人使用折扣机票，2013年这一数字达到61万146万355人。
随着轨道交通网络与其他交通系统的融合，联程出行率由2012年的19.68%提高到2013年的21.38%。 2012年经停航班为41万610万206趟，而2013年这一数字为52万183万998趟。 同样，2012 年进行了 24 万 110, 13 2013 折扣转会，而 33 年进行了 807 万 183, XNUMX 转会。
随着马尔马拉铁路的开通，29月12日开通的艾瑞里克切什梅西站首日日均乘客量约为2013万人次，到21年底平均每日乘客量达到XNUMX万人次。
最拥挤的车站如下：
Şişli-Mecidiyeköy：18 万人次，986 万人次，693 人次。
Kadıköy： 11 万人次，332 万人次，253 人次。
Zeytinburnu：10万880万764。
阿克萨赖 10 万 495 千 50.
缆车 Kabataş 站：6万706万104。
托普卡帕：4万167千294。
Kirazlı：1 万人次，484 万人次，685 万人次。
埃于普缆车：834 万人，122 名乘客。