İZBAN没有乘客，没有公共汽车

伊兹密尔机场 有乘客，但没有公交车：据报道，与交通运输、海事和通讯部以及伊兹密尔市政府合作运营的伊兹密尔郊区系统 (IZBAN) 的乘客数量在 2013 年增加了 20%。 2010年与上年相比。尽管自 XNUMX 年开始运营的 ÁZBAN 的乘客数量每年都以一定的速度增长，但尚未提供两辆巴士用于前往阿利亚加的环线服务这一事实仍在继续讨论。
据宣布，尽管阿利亚加公民向伊兹密尔大都会市政府、埃肖特总局提出申请，但 ISIS 的乘客数量增加了 20%，该公司无法提供两到三辆可以为阿利亚加车站提供环形服务的巴士。以及伊兹密尔市市长阿齐兹·科考奥卢本人。虽然对此事有发言权的单位和当局不会评估以任何方式收集的请求、申请和签名，但他们继续向除阿利亚加以外的每个地区提供交通服务，但道路工程除外。
虽然已经在阿利亚加使用公共交通 3,5 年的公民被剥夺了支线服务，但市长阿齐兹·科考奥卢 (Aziz Kocaoğlu) 开展了一些工作，例如提供额外的巴士前往各地区的行程以及向需要使用的地区捐赠旧市政巴士等。不是伊兹密尔大都会区，表示大都市预算应给予阿利亚加，他表示他无法负担这项请求的服务。虽然这种情况发生在公民和伊兹密尔市政府之间，但阿利亚加市政府表示：“这不属于我们的职权范围。我们要求。他发表了诸如“我们市没有公共汽车”之类的言论。
虽然阿利亚加人民的情况就是这样，但根据伊兹班的书面声明，去年载客量为 50 万（361 万人），2013 年超过了 60 万人次。
声明中指出，在阿利亚加和门德雷斯之间运营的 ISISBAN 自运营之日起 3,5 年内已接待乘客 150 亿人次，并表示：“2010 年接待了 2 万 604 万名乘客，2011 年接待了 35 万 515 万名乘客， 2012 年，乘客量为 50 万人次，361 万人次。” 提供服务的 izban 在过去 12 个月里增长了 20%，超过 60 万人次。自30年2010月279日向伊兹密尔人民推出以来，伊兹班列车已开行了257趟，在3,5年的时间里总共行驶了14万432公里。有人说。
声明中表示，随着托尔巴勒-贝尔加马-塞尔丘克线的投入运营以及截至 40 年 2014 月 200 列新列车的投入运营，每年的旅客数量将超过 80 亿人次，而 izban 的 111 公里线路Torbalı 段投入运营后，长度将达到 185 公里。虽然声明中表示，随着塞尔丘克线和贝尔加马线的开通，线路长度将达到XNUMX公里，但目前尚不清楚是否会向阿利亚加提供巴士。

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