2013在铁路部门发生了什么

在2013年铁路部门事件描述：土耳其国家铁路（TCDD）总干事苏莱曼·卡拉曼，指出铁路运输在一年的革命2013的术语“2013，157在TCDD铁路将载入史册的一年，站在年的垄断，”他说。
国家铁路（TCDD）总干事苏莱曼·卡拉曼，铁路运输是像今年2013革命陈述，条款“2013，TCDD 157年垄断了铁路的出发今年将载入史册，”他说。 他说，卡拉曼，安卡拉 - 科尼亚 - 埃斯基谢希尔在第一个高速列车环之间约有一千公里。
卡拉曼在铁路运输方面评估了2013年度。 卡拉曼，2013的，铁路放松管制法，马尔马雷和科尼亚和埃斯基谢希尔YHT线安卡拉，伊兹密尔的开放的爆发位于YHT线的基础上，他说，国家铁路项目和BALL列车与发展的历史性的一年。
在铁路运输方面，去年是革命的一年，这也1可能xnumx't进入土耳其的力量，这表明自由化的铁路运输有关法律的到位卡拉曼，“与有关法律轨道交通现已成为自由。 这是什么意思？ 虽然TCDD将执行基础设施服务，但TürkTrenAŞ将实现列车运营。 此外，国内外公司，无论是客运列车还是货运列车，都可以运营自己的列车。 随着2013年度垄断TCDD的一年被取消，2013将成为历史。
Ile我们用Marmaray加冕共和国“
卡拉曼，被称为共和国90的Marmaray项目。 周年纪念，这是29月xnumx't为在打开和强调生活在一起的两个假期，亚洲和铁与网络相结合下的欧洲海上，从而指出，今天奥斯曼至2013年梦想到现实。
他马尔马雷仪式的总统阿卜杜尔·居尔开幕，议长杰米尔·奇切克和总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安，从国外以及总裁，缺乏在总理和部长一级的参与，马尔马雷不仅是土耳其，但指出其重要性的指示向世界Karaman，Gebze-Haydarpaşa和Sirkeci-在项目范围内Halkalı 他说，当郊区线路的改善完成后，每年700万乘客，伊斯坦布尔的交通将提供相当程度的放松。 卡拉曼说，当然，我们不会从这个项目中受益，这个项目是我们国家和世界的眼睛，只是作为郊区交通工具。 在这个先进的过程中，特定时段之间的高速列车和货运列车将通过。 在4分钟内，伊斯坦布尔居民对两大洲之间的Marmaray有很高的需求。 我们很高兴。商务
“我们创造了第一个高速列车土耳其的环”
高速铁路客运和持续卡拉曼也涉及高铁项目，他回忆说安卡拉 - 埃斯基谢希尔和YHT的安卡拉，科尼亚YHT行，然后在埃斯基谢希尔和科尼亚开始运营。 安卡拉 - 科尼亚 - 埃斯基谢希尔在第一个高速列车环之间约一千公里，表明卡拉曼说：
“我们可以通过将埃斯基谢希尔，安卡拉，科尼亚线今年乌拉那和尤努斯埃姆雷汇集了他的朋友做生意YHT埃斯基谢希尔和安卡拉，科尼亚线。 安卡拉 - 科尼亚 - 埃斯基谢希尔和安卡拉在第一个YHT环形成了约一千公里。 安卡拉 - 伊斯坦布尔高速铁路网络为中心的核心范围内安卡拉，安卡拉锡瓦斯和建设工作是在安卡拉 - 伊斯坦布尔线回事。 此外，我们今年奠定了安卡拉 - 伊兹密尔线的基础。 还有一些研究如火如荼。 当所有这些线路完工后，我们的15省，36百万公民将受益于高速列车。 这是该国人口的一半。
安卡拉 - 伊斯坦布尔YHT项目Eskişehir-Istanbul阶段即将结束。 我们在该线的Eskişehir-İnönü区完成了试驾。 27我们在12月份与我们的总理一同在Köseköy-Arifiye进行了试驾。 安卡拉 - 伊斯坦布尔线对我们和我们的国家非常重要。 共和国首都安卡拉即将迎来。高速“。 我们已经像伊斯坦布尔人一样经历了这次会议的激动。 现在，安卡拉和安卡拉居民将能够一起享用周末早餐.Artık
快速列车将在土耳其生产
TCDD总经理苏莱曼·卡拉曼，新一代与原设计和当地人的技术铁路车辆开始在土耳其生产的国家铁路项目的工作，并告诉形成用于此目的的工作组。
国家铁路项目，以所涵盖的车辆51％的最低本地内容制作，本土化的研究强调指出，移除这个速度，直到85％的卡拉曼说，目标的结果：
“TULOMSAS通过在全国铁路项目高速列车，由TÜVASAŞ电力和柴油车组，而货运车将TÜDEMSAŞ生产。 此外，我们还有一个国家信号项目。 我们与TÜBİTAK合作，在Sakarya /Mithatpaşa站实施了国家信号项目，取得了成功。 现在我们阿菲永，德尼兹利，伊斯帕尔塔，布尔杜尔并付诸实施的合作伙伴网络电台德尼兹利我们已经开始蔓延到一般。“
卡拉曼，国家列车和国家信号系统支付出国家指出，外汇将保持在安全。
BALO火车于5日抵达德国
去年，他们还记录了卡拉曼货运的重大发展，2004从列车运输开始增加了货运量。 2003百万吨货物在卡拉曼的16通过铁路运输，而2013已达到26万吨。
TOBB与表达卡拉曼的BALO（大安纳托利亚物流组织）项目，他们意识到合作，第一负荷“这个项目安纳托利亚老虎德国达欧洲的内陆地区，其中包括慕尼黑和科隆城市我们的目的是通过铁路交付。 我们在这方面发送的每个5 BALL编组列车从马尼萨已经在这么短的时间5天到达德国。 他说，这些列车将在未来一段时间内增加。
卡拉曼，也克莱佩达黑海和波罗的海，很短的时间维京列车项目通过铁路敖德萨和ilicevsk海港团结起来，然后会来的生活之间，据报道在这个问题上达成共识，备忘录的签署。
投资将在2014继续进行
TCDD总经理卡拉曼解释了2014，2014到4铁路公司的目标。 卡拉曼，这笔拨款高速，快速和常规铁路项目和抽车引进项目得以实施，车队的电流路径，火车站和现代化的车站，在土耳其的地区建立物流中心将继续成为一个重要的后勤基地，他补充说。