Bursaray不能去Yenisehir机场

Bursaray不能去Yenişehir机场吗？有人认为Yenişehir机场离Bursa很远。 我不同意这种想法。 因为距离的概念是可变的。 根据情况，人员和时间，对它的理解有所不同。 这就是为什么; 那些声称YenişehirHavaalam离得很远的人应该解释原因。 而且，在市中心建立机场非常容易，世界上发达国家之间的距离比较并没有与市中心进行比较。
土耳其不在市中心。 例如，以阿塔图尔克机场为例。 建造该机场时，周围没有建筑物。 一侧是海边。 因此; 即使周围地区到处都是建筑物，飞机起飞也没有太大问题。 尽管如此，我们还是要强调，在我们来到伊斯坦布尔的萨比哈广场时，应将Bursaray运送到Mudanya和Güzelyalı。 建造了第二个机场，名为Gökçen。 那SabihaGökçen机场在伊斯坦布尔附近吗？ 当然可以了。 它至少远达叶尼谢希尔机场。 更进一步。
世界上许多发达国家的着名和大型机场距离城市也只有几英里。 它必须是那样的。 这主要是为了安全。 事实并非如此。 跑步更加困难。 你面前有很多问题，从建筑高度到噪音，甚至空气污染。 也不要去飞机附近的地方。 虽然附近有火车，公共汽车和其他陆地车辆，但没有人在船上。 要去一个偏远的地方，40-50英里的陆路运输是没有问题的。
Bursaray和YenişehirBursaray将成为未来城市交通的命脉。 在世界上的发达国家，城市交通是通过地铁完成的。 地铁去机场。 好吧，Bursaray不能去Yenişehir机场吗？ 当然可以。 此外，这并不像想象的那么困难。 Bursaray已经去过Kestel。 如果您是在Kestel之后收集的，则仍然需要30公里。 即使不能超过大城市的资源，也很难用交通运输部的资源克服这一距离。
事实上，在伊兹密尔做了一个这种联合工作的例子。 交通部和伊兹密尔市政府握手。 从而 Bayraklı 他们实施了Çiğli和Çiğli之间的Izban项目。 为什么不应该在布尔萨完成这样的项目？ Bursaray和Mudanya…必须将其运输到Bursaray和Güzelyalı轮渡港口和Mudanya中心。 完成此操作后，布尔萨和伊斯坦布尔将相距更近一步。 我们即将进行地方选举。 如果我们各政党的候选人将这个问题列入议程，那将更好。 只要提出该项目。 其余的将像袜子开膛手一样。