考古学延迟了TCDD

TCDD声明Marmaray的考古延误：我们不应该责备任何人Marmarray的运营商向TCDD HaberVs发表声明，“ Armaology延迟Marmaray”小组属于Yıldırım部长的介绍，其目的不是要怪任何人。
马尔马雷“土耳其共和国国家铁路（TCDD）第运营商，‘马尔马雷项目延误的原因是考古发掘’表示habervesair板”吃“没有人责怪他们的行动目的“作了发言方向。
Marmaray Yenikapi站，交通运输部，基础设施投资总局（AYGM）和TCDD标志板上的表达方式如下：在Marmaray项目中，8500每年都会造成延误.Marmar
在专家组对社交媒体的反应之后，26于11月被废除。
在同一天由考古学家协会伊斯坦布尔分会发布的新闻声明中，声明指出，履行其法律职责的考古学家被视为犯罪者。
habervs的问题，接听电话TCDD新闻和公共关系顾问穆罕默德Ayci，这反映了他所见证的现实，但推迟了，因为舆论的马尔马雷考古携带电荷的目的只有一个：
Dır如果项目通过某个站点，所有基础设施工作都会自然延迟。 这就是马尔马雷发生的事情。 但我们不怪任何人。 考古学家完成了一项幸福的工作。 Marmaray考古发掘，伊斯坦布尔和世界是一个改变历史的企业.Marmar
为什么这部分没有延迟？
Aycı，“在考古发掘区没有延误，为什么延误被推迟到2015”他回答说：
Gerek该财团已获得本节的投标，已终止该义务，理由是它无法履行当前条件下的义务。 这也是众所周知的，并与公众分享。 在TCDD运行中推出13,6公里[覆盖管道隧道和钻井隧道]。 然而，这一部分包括改善郊区线[63公里]，由交通部管理。 我们无权对此事发表评论
交通部宣布该项目的启动日期为2003，即Marmaray项目启动的2009。
该部在Gebze-Haydarpaşa和Sirkeci-被称为arp CR1 XHalkalı 对于涵盖郊区线路改善的63公里部分，他与Alstom-Marubeni-Doğuş（AMD）财团签订了合同。 该合同已终止。
最初在交通运输部所在地的76,3公里项目中使用了Marmaray这个名称，但由于延误，该名称已更改为包括13,6公里部分，该部分仅包括沉管隧道和钻孔隧道。
“由于空间问题nedeniyle减少了面板
MehmetAycı在11月的21中解释了26面板的删除声明：
Eri Dashboard，交通部长BinaliYıldırım向部长理事会的介绍。 70有一块板。 但它占用了大量空间并阻止了乘客流通。 不仅是21仪表板，还有不久的将来.X
总理埃尔多安：şey考古事件阻止Başbakan
两年前总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安首次提到了考古发掘推迟马尔马雷的观点。
埃尔多安参加于2月26 2011的是，在一个仪式在其中的马尔马雷管隧道“连续水陆连接‘没有考古的事情，没有盆输出，无电流输出，不要把这个输出’与障碍在我们面前。 建立无，有管辖权，我们坚持在其中。 他们封锁了我们三年。 之后门格尔不承认的障碍，无论什么代价，“他说。
考古学家协会：olog考古学家被证明犯了罪
考古学家协会伊斯坦布尔分会在26月撰写新闻稿，从来没有提请甚至照顾无法完成仍是马尔马雷项目进行考古发掘的领域，但发表声明说，考古学家从事法律义务，宣布样子谁犯了罪的人：
Ata在实现Marmaray项目时，唯一不为承包商工作的职业群体是考古学家。 在最近几年最成功的考古发掘之一的项目中，考古学家长时间三班倒工作并完成了他们的职责。 参与这些发掘，并给他们这个任务（文化观光部的）土耳其共和国宪法的任务都在法律规定的框架内进行的。 的确，宪法63。 在文章açıkça国家，历史，文化和自然资产以及为此目的保护支持和鼓励措施的价值观将采取责任的定义已明确。
“工作作为覆盖的结果预计将自豪感的来源，丰富马尔马雷项目的文化遗产，耶尼卡皮站放置TCDD AYER与考古学家交通部的标志符号，被认为是谁犯了罪的人谁使用站‘替罪羊’被宣布和假通知，社区了解的人事实并非如此。
Dahi然而，应该记住，即使在从未进行过考古发掘的地区，Marmaray项目也没有完工。“
博物馆理事会：“一个超越我们知识的话题，Müze
Marmaray的考古发掘是在伊斯坦布尔考古博物馆管理局的指导下进行的。
HaberVs通过电子邮件总局查询了这个剪贴板和文本
我们没有任何信息。 我们通过媒体了解到。
这是一个超出我们的许可和知识的问题，并且在车展Bizim中没有这样的问题。