第一次挖掘安卡拉高速铁路

第一次挖掘是为安卡拉高速火车站完成的：TCDD与Limak Kolin Cengiz合资企业集团签署了合同，中标了。 第一个镐是在首都安卡拉的高速火车（YHT）站拍摄的，它看起来像一个``太空基地''。 利马克-科林-辛吉兹合资企业集团与土耳其国家铁路公司（TCDD）签订了招标合同。
安卡拉高速火车站招标是在28年2012月19日首次在铁路中采用建造-运营-转让模型，招标中的唯一招标是由Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction合资企业集团进行的，运营期为7年零XNUMX个月。
据机管局记者的信息，由闪电批准的投标，以TCDD LIMAK，歌林，Cengiz合资协议的交通运输，海洋事务和通讯部长Binali范围得到签署。
完成必要的程序后，场地将尽快交付给财团，并且车站的建设将开始。 根据规范，财团将在2年内完成安卡拉YHT站的建设。

• 车库寻找太空基地

与杰拉勒巴亚尔大道安卡拉的高速列车站现有站房建筑之间规划用地将建在21 600万平方米。 50每天一千，每年15百万乘客的容量将在乘客休息室的底层提供，并将提供售货亭。 5星级酒店将增加一倍，餐厅和咖啡馆将在屋顶上。 在设施的底层，平台和售票处以及楼下的3停车场将被关闭。
继现有车站的线路置换后，新车站将建造12条长420米的高速列车，6条常规，4条郊区和货运列车线路，其中2条高速列车可同时停靠。
计划配合使用安卡拉YHT站和现有站。 两座车站的建筑物将连接地下和地面。 根据该项目，轻轨公共交通系统将从Ankaray的Maltepe车站到新的车站大楼（带可移动轨道的隧道）建成。
YHT终端的设计考虑了国家和国际标准，并检查了其他国家高速列车站的结构，布局，运行和运行情况。
该项目旨在将车站及其周围环境转变为首都的吸引力中心，旨在象征速度和活力以及对当今技术和建筑的理解，并代表TCDD的新愿景。
它的第一次招标于2011年举行。
TCDD宣布将对20 1月2011投标T空间基地的快速火车站。 招标推迟到22二月2011，因为保留购买规格的公司可能会因计划的地铁而导致问题。 在这个日期在三月2 2011，因为该公司的要求推迟招标，并LIMAK建筑（印度为中心），GMR基础设施和Cengiz合资建设合资企业ICTAS给了投标。 该项目的投标将以100-150百万的总投资和BOT模式建成，后来被取消。
TCDD，然后招标，宣布将于7月17 2012 28区域下的BOT模式招标规格举行，但该公司在八月xnumx'y请求被推迟。 本次要约收购是在这个日期只发，LIMAK建设，歌林，Cengiz建设施工财团给了。