Haydarpaşa车站周年纪念日的历史荒凉

Haydarpaşa火车站大火周年的历史荒凉：今天是大火的三周年，这场大火将Haydarpaşa火车站推向寂寞。 28年2010月XNUMX日发生的大火是建筑物失控的转折点。 随着六月火车服务的离开，车站变得沉默了……
今天，在1908作为伊斯坦布尔 - 巴格达铁路II的起点。 这是阿卜杜勒·哈米德和德国建筑师奥托·里特和赫尔穆特·库诺正在进行的火灾周年纪念日。 在Haydarpaşa火车站的屋顶上的28十一月2010的火灾是导致这座历史建筑变得寂寞的事件的开始。
在那座历史建筑中，没有被大火后无法使用的屋顶所取代，火车的声音逐渐开始消退。 铁路是土耳其历史电影中的第一站，从村庄到城市的人们在这里下车，这是我们历史的象征建筑，如今注定要寂寞。
没有更多'门'
海达尔帕夏火车站“由因减少到在全国各地举行的铁路结局高速列车安卡拉 - 伊斯坦布尔（YHT）项目的人声之间。 因为工作，尤其是中欧和东欧的铁路列车安纳托利亚二月1 2012被取消。 多年来，在埃斯基谢希尔，首都安卡拉，博斯普鲁斯海峡，安纳托利亚，伊斯坦布尔，法提赫，MERAM，东，南/库尔塔兰，范湖，复兴，博斯普鲁斯海峡和安纳托利亚蓝色列车解禁站的共和国服务，在安纳托利亚的门功能丧生。
六月开始
全3年前，最后火火车的荒野六月海达帕萨火车站的声音增加闭嘴之后，刚刚与新婚的新娘和新郎的照片爱好者去。 在19 June 2013之后，该网站已经关闭，原始建筑的孤独感已经开始。 在同一项研究中，载有200千名乘客的城市列车被拆除。 在最后一班地铁列车19于6月在12.55被送走后，火车站再次被听到，并且听到了售票员。
'放弃所有交易'
2的商人说，成千上万的人同时涌向旅行，结束了Haydarpaşa火车站的沉默。 在建筑履行其职能，自助1，8报刊亭，滑行到停止1，55轮替补3站餐厅，还有在美发厅和厕所的总250交易。 作为TCDD官员，250服务的大楼每天为数千人服务。
洗手间的经营者NezihTrakyalı说，他对41一直在吃面包的建筑物非常安静感到不安。 Thracian，ini我们了解到YHT不会来到Haydarpasa。 这不仅仅是我们的目的，它是历史建筑的终点，这是铁路的象征。 他离开了所有的行业，他说。
'沉默太糟糕了'
出租车站的出租车，注册的55车，但没有人期待加达。 多年来伊斯坦布尔负担沉重的历史建筑仍然如此沉默，这太糟糕了，“他说。
建筑师艾谢费里德阿卡尔Öztürk的，“这是现代土耳其的脸。 她仍然挺直的事实仍然要求她留在车库里。哈尔
'当人声被打断时，Gar已经失去了它的功能'
统一运输工会（1）分部主席Mithat Ercan表示，这座历史悠久的建筑因其转移到私营部门而遭到破坏。 Ercan，durdurul Haydarpasa火车站不是屋顶火灾，但停止是火车的停止。 因为当人的声音被削减时，garda失去了它的功能。 现在它将通过私有化失去其历史使命。 YHT的希望来了，但事实并非如此.Y