Marmarayın兄弟最古老的泰晤士河，最深的Seikan

马尔马拉的兄弟姐妹：泰晤士河是最古老的，青函河是最深的：世界上许多关键通道之间正在修建带有铁路系统的水下隧道。 这里有来自世界各地的马尔马拉隧道，包括英吉利海峡隧道、青函隧道、狮子洋隧道……
世界上许多关键通道之间正在修建带有铁路系统的水下隧道。 这里有来自世界各地的马尔马拉隧道，包括英吉利海峡隧道、青函隧道、狮子洋隧道......
最老的：
泰晤士隧道于 1825 年动工，1843 年竣工，穿过泰晤士河正下方，将伦敦分为两部分。 值得一提的是，这条全长20米的隧道在投入使用后长达396年，为行人和马车提供了服务，并在1863年铁路铺设时获得了“世界上最古老的地铁”的称号，创造了历史。 XNUMX.
最长：英吉利海峡隧道，顾名思义，在英吉利海峡下连接英国和法国。 多佛市和加来市之间的隧道全长50公里，其中38公里位于水下。 因此，它有“最长的水下隧道”的称号。 这个梦想的实现，整整用了1802年，而这个计划是在192年制定的。
最深：青函隧道连接日本北海道和本州岛，被誉为迄今为止最深的水下隧道。 隧道位于海面以下240米处，总长54公里……但其中只有23公里在水下。 这座工程奇迹历时 17 年建成，并在施工过程中造成 30 多人丧生，于 1988 年投入使用。
最快的：
连接中国广州和深圳与香港的狮子洋隧道穿过珠江。 全长10.8公里，于2011年竣工。 这条隧道的重要细节是，通过它的火车最高时速可达 350 公里。 中国最长的列车狮子洋也建在海平面以下60米处。
事故：铁路系统所经过的水下隧道中最臭名昭著的是英吉利海峡隧道，迄今为止，该隧道已多次在火灾中幸存下来。 不过，火灾并未造成人员伤亡。 列车故障是隧道中最大的问题之一。 2008年，因列车故障被困隧道内的2人被辅助机车救出。 乘客们表示，他们在隧道里已经停水停电15个小时了。 那些在英吉利海峡隧道中丧生的人并不是事故造成的，而是1997年至2004年间试图跳火车逃往英国的移民造成的。