Kızılay-KeçiörenHavaray线

Kızılay-KeçiörenHavaray专线：MuratGüztoklisiCHP安卡拉大都会市政府主席。在1999年XNUMX月举行的选举中，我作为Çankaya市长候选人被提上议程的第一个项目是HAVARAY PROJECT。 我试图通过进行许多演讲，报纸，广播和电视采访向公众解释这个主题，以促进您的想法和名字的项目。 HAVARAY出现在我的计划手册和墙上的海报上。

在选择过程中和选择之后，许多人照顾了该项目。 安卡拉市长MelihGökçek就是其中之一。 23年1999月2000日，土耳其报纸“ havaray项目已实施”，他在一份报告中写道，大都会区议会KEÇİÖREN-LINERED RED CRESCENT havaray项目获得了2000年的投资计划。 在阿德姆·卡丹（Adem Kadam）签署的新闻中说，经过一致决定，EGO总局被授权将该项目纳入XNUMX年的投资计划。

地方选举五个月后，这个名字叫我给我的名字的项目被列入了投资计划，甚至没有一个谢谢。 然而，尽管已经过去了几个月，但仍未在这方面采取任何行动，这确实使凯索伦的人民感到恼火。 Hasan Tahsin Okutan在5年24月2000日的沙巴报纸上说：“航空运输是梦想吗？” 他在题为凯西伦的市长TurgutAltınok的文章中写道，他说凯西伦最迫切地需要凯西伦作为地铁，并且凯西伦的人民正在为这个问题上的示威做准备，而且从凯西伦妇女领导这一问题的消息中可以理解。

遵循我的观点，哈桑·塔辛·奥库坦（Hasan Tahsin Okutan）强调了我对KIZILAY-KEÇİÖRENHAVARAYI的支持，他说：“有了这个不需要大量投资和较长投资时间的项目，例如地下地铁，这座城市将得到加强，并且这座城市将免遭过多机动车的压力。”

哈桑·塔辛·奥库坦（Hasan Tahsin Okutan）回顾了安卡拉市政当局尽管在其大会上做出的决定而无所作为，但他写道：“哈瓦雷（Havaray）项目目前似乎是一个梦想，但我们不要忘记，在安卡拉建造一段时间的地铁对我们所有人来说都是一个梦想。

由于某种原因，Gökçek先生放弃了Havaray并转入地下，无法再出门。 他用开始的其他两条生产线掩埋了数百万亿，但没有一条生产线完成。 在上次选举中，“您为什么不完成一条线并像这样开始另一条线？” Gökçek毫不认真地回答了一个记者的问题，他问道：“我不能打破他们的要求，无处不在。”他的投资真是惨败。 他试图通过将其转移到交通运输部来摆脱它。

结果发生在凯索伦人民身上。 如果他能乘坐地铁，那将是十年前的10年，在2004年，空中地铁会怎样！ 但同样，我们将尝试通过HAVARAY项目进行控制，触发将Keçiören带到地铁的过程。