土耳其机械师评估西班牙的火车事故（特别报道）

它评估在土耳其机械师西班牙的火车事故：伊斯坦布尔运输公司以取决于塔克辛，在Hacıosman地铁一号线makinistlik谁Fevzi范晓萱，我们在过去一年的国家，最近，瑞士和西班牙在数十人的死亡，发生列车造成伤害，而几十个评估事故，机械专业，在伊斯坦布尔地铁站采取的措施，并提供有关运输安全的信息。

塔克西姆Hacıosman地铁线路每天都有成千上万的乘客铁路的传达上的机械师Fevzi范晓萱的房屋和商业场所，评估火车事故发生在西班牙的发生概率，在伊斯坦布尔的铁路运输所采取的措施，给有关makinistlik职业的奉献和责任的信息。

范晓萱表示显示器显示列车事故在西班牙高速列车线应报警，或与系统工程师可能在随后的表达可能是他的方式的方式很累，他说苦恼：

“我看了3-4次。 高速列车线上必须有信号。 可能有。 信号也在我们的车中。 现在我们的速度是80公里。 车辆不允许我们以任何方式超过80公里。 同样，如果必须通过80公里的区域通过190公里，看来机械师不太可能这样做。 车辆从一开始就没有脱轨。 车辆从第三和第四货车脱轨。 3公里和4-80公里之间存在巨大差异。 在有信号传输的地方，应该不会有这样的问题。 在有快速列车的地方有信号。 在他应该走190公里的地方，如果他们没有设定他的目标速度，如果他们设定了正常速度，可能会有问题。 如果系统没有问题，并且与机械师有关，那么直接机械师可能会非常疲倦； 让他有那样的体贴。 否则，只要技工不累，只要他能正常工作，就不在我们的行列。 因为我们必须通过接受的培训和所做的工作来以这种意识工作。

“有可能在通过弹簧时离开铁轨”

Maviş表示在伊斯坦布尔地铁的弯道中可以明显看出车辆的速度，他指出，在穿过剪刀区域时，他们应该非常小心，目标速度会在开关处降低，并且车辆可能会根据开关的位置脱轨。 该车辆行驶的速度在直行或转弯时相同。 从已经弯曲的区域走时，您不会直行。 内轨和外轨的高度不同。 通过剪刀区域时，我们只需要非常小心。 因为穿过剪刀时我们的目标速度降低了。 您以30公里的速度驶过，并且有可能根据所通过的开关的位置使车辆脱轨。 我们关注这些问题。 塔克西姆-哈科斯曼主线的弯道速度为80。 此处的正常速度限制已经是80。 在塔克西姆-哈科斯曼（Taksim-Hacıosman）线上，穿过蜿蜒的区域与正常的直道之间没有太大的区别。 但是，如果外面有任何火车运行，那么您应该注意车辆的速度，并且不要超过信号指示的速度。 当您超过该速度时，车辆脱轨的可能性就很高。 即使车辆在超出目标速度的直线道路上行驶，也很有可能使车辆脱轨。 安全驾驶通常已经在地铁运营中发出，信号会自动提供驾驶模式。 在这里，如果有异常或多余的情况，我们也会以机械师的身份进行干预。 我们的车辆处于自动模式。 实际上，我们的职责是在出现问题时使用紧急制动或托特曼臂将车辆停下来，介入存在问题的区域，乘客从站台溢出，在任何停电情况下进入隧道时着火或疏散乘客。 由于我们的车辆目前处于自动模式，因此我们仅确保可以通过后视镜将其安全地从停靠点抬起。 他说：“当我们照照镜子时，如果没有问题，我们将关上门，安全地退出车站。”

“特殊的场景被实现”

Maviş说，所有安全措施都是在整个伊斯坦布尔地铁中采取的，他说，在特殊情况下的情景和模拟是在运营当天进行的。 马维斯说：“通常，在整条线路上行驶时，一根手指都放在紧急制动按钮上。 整个伊斯坦布尔地铁都采取了所有安全措施。 从消防栓管道中可以肯定，我们需要干预必要的风扇，以防万一发生火灾，洪水，排烟，防止火灾中的烟雾中毒的风扇，风扇的运行位置以及如何疏散乘客的情况下排水。 消火栓沿着整条管道前进，其中有水。 他们每50米就有一个阀门。 我们从那里排水。 我们的车站和整个隧道都有球迷。 我们也通过他们疏散烟雾。 比方说； Sanayi-Dörtlevent之间起火。 如果我要引导乘客前往Dörtlevent，我们将风扇从Dörtlevent运到Sanayi。 烟雾从未进入工业方面，而一直流到Dörtlevent方面。 我们将乘客带到Döertlevet并从那里进行疏散。 这些方案正在不断完成。 每隔112-2个月执行一次火灾场景，直到手术结束后的一个晚上，直到晚上一整天。我们会模拟发生任何攻击时需要采取的措施。 我们不断得到他们的培训； 当我们遇到任何事情时，让我们以最快，最无损的方式尽快进行干预”。

AR车辆在危险中停止“

Maviş表示，如果有危险情况下应停车的位置，他们会停车。

“停车后，可能需要就危险区域寻求医疗帮助，可能需要救护车，警察，消防部门。 通过广播谈论此事，从控制中心的朋友那里获得帮助并指导我们； 我们将停止车辆或移动车辆。 例如，我们有一个问题乘客，他生病了，我们将无法在这个车站进行干预。 控制中心将救护人员指引到下一个车站，我们告诉车辆上的其他乘客112将会干预另一个车站并将其带到下一个车站。 假设我们所在的车站出了问题。 然后，我们可以做任何事情而无需以任何方式移动车辆。 例如，如果发生火灾，我们需要在断电时撤离，选择最近的车站，我们需要安全小组从这里开始。 安全小组到达后，只要我是最后一个离开车辆的人，我们就可以安全地从隧道的人行道疏散乘客。”

“顾客的生活很快”

15万人到私人生活提供服务，包括在伊斯坦布尔表示，你需要注意范晓萱一切的责任，谁来到他家客人，他说，即使是他的职业生涯，说：

“我为伊斯坦布尔的15万人提供服务，那里有15万人居住。 在提供这项服务的同时，当我要体验任何事物时，我必须考虑15万中的每个人。 这就是为什么我必须注意所有事情。 所以我必须注意自己的私生活。 如果客人要来我家，根据我的生意来来还是不来。 如果我早上去上班，晚上没有客人来我家。 我的意思是，我周围的人都注意这一点，我也很注意。 因为我有一个睡眠时间，所以我必须睡个好觉，这样我才能在这里工作没有任何麻烦。 因为我们是在06.15上班，以便早上05.15开始。 我在05.25:04.00起床，于XNUMX上班。 因此，我们需要注意睡眠方式和家庭生活。 当我们来到这里时，我们与所服务的人民​​应该没有任何困难，服务期间也不应有任何挫折。