Kadıköy-Kartal地铁在1年内接待了41万乘客

Kadıköy-卡塔尔地铁（M1）中的41年内4万人次 Kadıköy- 根据对乘坐卡尔塔尔地铁的乘客参与的调查，该线路获得了乘客的满分。

M4，最初规划为 Harem-Tuzla 轻轨系统 (LRT)，但后来与马尔马拉项目整合并规划为地铁线。 Kadıköy-卡尔塔尔地铁于29年2005月17日举行奠基仪式，2012年5月4日举行通车仪式。 M17 地铁由伊斯坦布尔市政府建造并投入使用，旨在缓解安纳托利亚一侧 E-110 高速公路轴线上的交通拥堵和城市交通，截至 4 月 16 日，平均每天服务 4 万名乘客。一岁了。 M21.7线是安纳托利亚地区的第一条地铁，也打破了土耳其的许多其他第一。 M26.5线由4个车站组成，是土耳其最长的地铁线路，目前全长70公里。当正在进行的 Kartal-Kaynarca 延伸工程完成后，MXNUMX 线将增至 XNUMX 公里，将以大幅优势保住这一称号。同样，每小时每个方向的载客量为XNUMX万人。 Kadıköy-卡尔塔尔地铁是目前土耳其运力最高的交通系统。 M4线的另一个第一是，它是土耳其第一条无人驾驶地铁，具有GoA2自动化水平和自动驾驶模式。 144辆地铁车辆；拥有车载动态乘客信息系统、节能驾驶模式等多项前沿技术应用。 Celtrac CBTC信号系统是城市轨道交通系统中最新的自动化技术，通过优化列车速度和车站候车时间，防止列车延误，确保列车按计划到达车站。

M4 线已完成第一年的运营，迄今为止已运送了超过 41 万名乘客。该线路自投入运营之日起，乘客数量不断增加，随着市政府的优化工作和新支线的投入运营，乘客数量日益增加。

旅行时间将会缩短

随着最近开始试运行的 Marmaray 线路以及 Yenikapı-Şişhane 和 Aksaray-Yenikapı 延伸线的竣工，乘客从卡尔塔尔乘坐地铁的行程时间将如下：

卡尔塔

Kadıköy至： 32 分钟

至于斯屈达尔：35 分钟

前往耶尼卡珀：47 分钟

到塔克西姆：55 分钟

到巴士站：66 分钟

到哈西奥斯曼：79 分钟

前往机场：79 分钟

前往阿塔图尔克奥林匹克体育场：89 分钟

马尔马拉到来时乘客数量将会增加

随着 Ayrılıkçeşme 换乘站计划于 29 年 2013 月 4 日启用，预计 M75 线的出行需求短期内将会增加。由于马尔马拉每小时每个方向的载客量为 1 万人次，预计目前每天超过 4 万人次的两大洲之间的大部分乘客将开始使用铁路系统，从而减少乘客数量MXNUMX线上将会增加。