Eskişehir的新电车线将在25日期2014日期运行

埃斯基谢希尔的新有轨电车线路将于 25 年 2014 月 20 日投入运营。尽管大都会市政府仍在继续努力将埃斯基谢希尔轻轨系统运营 (ESTRAM) 引入 25 个新社区，但据称新线路将于 2014 年 XNUMX 月 XNUMX 日投入运营，如果没有出现意外的障碍。

根据大都会市政府官员提供的信息，截至 1 年 2013 月 65 日，有轨电车延长线建设工程范围内的工程已完成 71%。当局表示，Yıldıztepe-Yenikent-Çankaya、Emek-25 Evler 和 Batıkent-Çamlıca 延长线工程计划于 2014 年 1 月 2013 日完成，线路将投入运营，除非出现任何意外障碍，截至35年89月37日，已支付约XNUMX万里拉的进度款。他们报告称，该工程的合同总价约为XNUMX万里拉XNUMX万里拉。

预计每年运送旅客 47 万人次

根据埃斯基谢希尔市城市交通和公共交通系统延伸线的财务和经济可行性研究，预计新线路的客运能力将增加约35%。预计现有和新线路每年运送约 47 万名乘客，官员们表示：“现有线路平均每天运送 95 万名乘客，平均每年运送乘客 2012 万人次，34 万人次，314 人次。” 533 年。”

20个街区将获得更安全、舒适的城市交通

官员们表示，新线路的开通将使20多个社区获得更安全、更舒适的城市交通机会，有轨电车线路的投入运营将有助于减少城市中依赖石油的胶轮车辆的使用交通运输以及有轨电车经过地区交通密度的下降。大都会市政府官员表示，未来有轨电车系统将通过新线路进一步扩展；

优先目标：尽快完成正在进行的工作

“我们建设了现有的95公里长的有轨电车路线，作为埃斯基谢希尔每天16万人使用的主要骨干线路，包括大学、医院和城际巴士总站等重要地点。这条线路的延伸线将覆盖城市的各个部分，作为供给这条主干线的毛细血管。埃斯基谢希尔公众可能还记得，目前正在建设中的线路建设被 DPT 推迟了 4 年，而其他省份的类似项目却获得了批准。正因为如此，我们才得以推迟了4年才开始工作。如果没有发生这种延误，新增线路今天就已经投入使用，我们将进行第三阶段的新增线路。我们的首要目标是尽快完成正在进行的工作，并将新线路整合到现有系统中。未来有轨电车系统将通过新线路进一步扩展。