Salih Sandıkçı 大师，他的其他绰号是“Deli Salih-Deaf Salih”。 绰号“疯子”并不意味着“弱智”，而是“盲目——潇洒”。 他于 1900 年出生于特拉布宗。 他是个文盲，但很固执。 一位非常了解如何淬火钢的大师。 他是制作工具的大师之一，如果他得到一块铁，就会像孩子一样高兴，立即加工成型。 在 1940 年矿山被国有化之前，Salih 大师与意大利人和法国人一起工作，在矿山国有化后，他开始在 Ereğli Coals Enterprise (EKİ) 担任铁匠。 当然，那个时候工作的人会不会读会写并不重要，重要的是人的灵巧和熟练程度。 萨利赫大师就是这些才华横溢的大师之一。
这是从多年的区域和铁匠大师德利堡Kozlu外矿时，他的国有化，新的做国内机车进口的一切。 萨利赫的主人，他收集扔到一边报废拆解机器零件，“国家支付他们的新的世界，我做了一个运行在他们的火车头，”她说工作就开始了。 当然，附加总干事伊赫桑Soyak前的时期，“工作的外部工作本身小时这样的研究被允许死”想要和得到许可。 Salih大师开始工作了。 当时没有氧气或电极焊接，液压铁弯曲切割机。 切割铁后，用凿子或厚铁剪切割。 增加业务; 由于两块铁相互彻底搅拌。 要钻孔，我们是个人 - 不钻，他们有小的机械手个性化，但不钻。 被穿孔的铁钻孔并用另一根铁钻孔。 在这种情况下，Salih大师制造机车，他从他的垃圾场收集并生产许多件。 做但工作; 那些对这项工作不满意的人正在破坏他们。
在所有工作结束后的第二天，Salih Usta向总经理报告说他已完成工作并将在早上启动机车。 第二天，总经理Ihsan Soyak和Zonguldak团队在Kozlu会面。 这对每个人来说都是一种兴奋，他们在那里对此并不满意。
萨利赫获得了金主锅炉燃煤蒸汽的蒸汽轮流烧水，让位给蒸汽机车火车头大师萨利赫时有一定的压力，但不起作用。 有现成的补充总经理伊赫桑Soyak和其他官员正在寻找打趣说萨利赫主人。 Soyak伊赫桑萨利赫主，惩罚用于切割废料尽管附件的材料和浪费的时间。
当然，Salih确信他的工作。 有一天，他们看到，当天下午和第二天，新的采矿工程师，直到早晨，萨利赫是新在宗古尔达克的难忘市长侯赛因与Öztek师傅的女儿从事所有机械部件断开时填砂管的内部。 他们清理这些沙子并重新组装所有碎片直到天亮并让路给机车。
如今萨利赫大师谁做出了类似的货物空间蒸汽机车30被赋予了号牌。 从这个1941 1970机车和Kozlu煤货车全Üzülmez'in的，直到最后空车和Kozlu宗古尔达克后，而佩顿在岗职工从Üzülmez-Zonguldak（一种乘用车）的用于运输拉动。 机车在80开始时被停用并被报废。 如今货物区的机车已经从国外进口，并且在同一年内类似。
我的健康Salih大师。 在这项研究中，你和最大的支持者，道德源，新郎，死者宗古尔达克市我们的主席侯赛因的数量，我们永远记得怀着崇敬的心情为Öztek的Zonguldaklı'll时刻...
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