两年没有追查

两年没有追查
最后一班列车从Pendik到Haydarpaşa18June 2013周二晚上在23.40。 该铁路将在Marmaray项目范围内进行更新。 离线两年。

100将成为运输问题两年，因为为Pendik人民提供运输服务的铁路已关闭两年。 火车线是Pendik的主要运输线。 IETT采取了一些措施，以消除在Pendik-Haydarpaşa航线上载有成千上万人的火车长达两年后停运的运输问题。

根据从Pendik市副市长Celal Yaman先生获得的信息； KM20公交线路上运行的载客量达到Kartal地铁站的公交车数量将增加，盖布泽-彭迪克线将从沿海公路延伸至地铁站。 Kadıköy彭迪克-前往伊斯坦布尔的双层巴士的旅行次数将增加 Kadıköy 公交服务数量将增加。

这些措施的不足之处是显而易见的。 由于道路不足和不遵守交通规则，导致公交车要在道路上行驶的交通极为缓慢。 从Pendik乘巴士 Kadıköy在1小时15分钟内达到平均值。 在繁忙的工作时间内，此期限将进一步延长。 公路运输已满负荷，已经达到堵塞的地步。 当车辆数量增加时，这些道路上的交通将变得难以穿透。

将大大消除该问题的措施是将运输转移到海上。 Tuzla-Kadıköy 之间运行的海上巴士解决了这个问题。 从图兹拉出发的海上巴士在Pendik，Kartal和Bostancı码头停靠。 Kadıköy到达Karaköy甚至Karaköy，然后沿着相同的路线返回。 但是，海上巴士服务应定期进行，例如火车，且价格合理。 如果尚未将İDO（伊斯坦布尔海上巴士）私有化，那么解决方案将很容易。

伊斯坦布尔大都会市有责任解决这个问题。 由于他的行为，必须付出代价的公民，有必要提醒接近投票账户的时间。

来源： http://www.pendiksonsoz.com