这是金角城地铁桥的最终版本

这是Haliç地铁桥的最终版本：地铁过桥已经结束，该桥将通过该地铁将在伊斯坦布尔的Golden Horn上建造的地铁连接解决城市交通问题。

29十月金角湾的两侧再次与计划在2013开放的地铁过桥相遇。 这座桥的价格为180百万TL，将不间断地到达Yenikapı中转站。 在Yenikapı，Marmaray和Aksaray-Airport轻轨地铁线将提供。

工程正在Haliç地铁过境桥完成，这是伊斯坦布尔地铁的重要连接点之一。 这座桥的成本为180百万英镑，连接Unkapanı和Azapkapı。 上个月经历过疝气手术的伊斯坦布尔大都会市市长卡迪尔托普巴斯将在未来几天内与新闻界成员一起过桥。 Haliç地铁穿越大桥是伊斯坦布尔大都会市在1998开始建造的Taksim-Yenikapı地铁线的一部分，已经完工。

地面巴尔克斯！

Azapkapı和Unkapanı被连接到这座桥上，这座桥几个月来一直声称它扰乱了历史半岛的轮廓。 13米长桥建于海拔430米，有两个47米的载塔。 为了避免带有粘土地板的桥梁坍塌，将塔腿从海底浸入110仪表底部并固定。 XMUMX大桥正在进行狂热的努力，该大桥将耗资180百万英镑，与Marmaray于10月份合作。

耶洛瓦的脚来

起重机专门设计用于在Yalova安装380和450吨桥臂。 起重机可以装载800吨，将在安装完成后拆除。 随着桥梁组装的完成，将开始电气机械操作，轨道安装和照明工程。

Haliç地铁穿越是Taksim-Şişhane-Unkapanı-Şehzadebaşı-Yenikapı地铁线的重要组成部分。 与Unkapanı和Azapkapı高架桥的桥梁长度为936米。 将穿过桥梁的Taksim-Yenikapı地铁线路将由5,2站点组成，总长度为4 km。 为了从金角湾通过船只，桥梁打开。 在特殊情况下，Unkapanı隧道入口处的旋转桥将上升12厘米并在一条腿上打开90度，并为船只通行提供50米间隙。

关于教科文组织的议程

桥梁相关项目6 7月，2005获得了保护委员会的批准。 自批准以来，由于其对历史半岛的影响，它一直是争议的主题。 那些想要制作替代项目的人组织了签名活动，以阻止现有桥梁的建设。 在第一个项目中，82米是桥梁承载塔的高度，在讨论的阴影下继续工作。 然而，在联合国教科文组织警告伊斯坦布尔将从世界遗产名录中删除并被列入“世界遗产名录”之后，这个高度已经减少了好几倍。 载波塔高度首先降至65米，然后降至47米。 去年加速的桥梁建设现已结束。 29十月随着计划在2013开放的桥梁，伊斯坦布尔地铁将不间断地到达Yenikapı中转站。