为什么TULOMSAŞ不包含在Tramway项目中
MUSIAD分公司总裁SıtkıKaraca在关于电车线路的声明中批评了隐含的大都会市长YılmazBüyükerşen。 Karaca在声明中说：“作为EskişehirMüsiad分公司，我们想与您分享我们对电车和铁路系统的看法。
首先，应该指出的是，EskişehirRail系统是在AydınARAT晚期开始的一个项目。 AydınARAT，这个时期的市长，开始在Eskişehir的铁路系统工作，铁路系统的第一个项目是为1994的中东技术大学准备的。 TÜLOMSAŞ还签署了一项维护和修理协议。 该项目无法在AydınArat死亡时开始。 虽然在Büyükerşen时期实施的项目中，TÜLOMSAŞ在铁路系统上签署了一项协议，但在1999年之后，电车轨道项目远未达到其最初目的。 没有TULOMSAS制造的货车，甚至协议都没有实现。 最初，我们的目的是生产我们自己的有轨电车，由于外国Eskişehir的错误选择，所以我们所有人都逃到了国外。 由于错误的路线选择和错误的选择，这个项目可以为我们的城市提供数以千计的就业和附加值，远远超出了它的目标。
现在，您可能已经向媒体成员询问了我们的想法？ 由于我们访问了布尔萨，布尔萨大都会市在布尔萨大都会市的领导下开始研究生产自己的有轨电车，这使我们做出了这一新闻稿。 无论我省的政治理念如何，在AydınARAT期间，如果这项工作是在17年前计划和开始的，如果遵循TÜLOMSAŞ的协议，没有做出错误的选择，并且没有采取错误的步骤，想想我们的明年。 生产自己的城市电车，以及自己的城市甚至所有土耳其甚至没有一个省是真诚的电车畅销国内外。 我们是一个组织，表示我们没有充分利用我们拥有的机会，我们应该利用它们。 我们多年来一直是面粉糖粉，但由于不必要的紧张局势，我们不能制造哈瓦。 只要我们再次负责我们留在城市，我们就能及时竞争。
事实上，我们这个拥有像铁路中心TÜLOMSAŞ这样的长期组织的城市已经把这个事件输给了布尔萨，这是我们都应该考虑的情况。 艺术是好的，社会项目是好的。 它应该得到支持。 然而，除非有工业投资能够彻底改变城市，否则社会项目没有任何意义。 假设至少在十年前实现了17计划的项目，最坏的情况是，10将成为欧洲的Eskişehir城市。
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