2.Antalya运输问题和解决方案会议

2.Antalya运输问题和解决方案会议
2。 谈安塔利亚交通问题和解决方案会议。 区域经理穆斯塔法卡拉德米尔，安塔利亚的北环路将在今年投资，世博会13'ya表示他们无法赶上。
由2组织的土木工程师协会安塔利亚分会。 安塔利亚运输问题和解决方案会议讨论了安塔利亚的运输问题。 土木工程师室使得大会安塔利亚分会主席杰姆奥古兹的开幕致辞中，对城市综合交通系统复杂系统的城市地理学的所有交通设施，它说。 城市交通是在土耳其找到一个健康的结构表达奥古兹，“在50年来，特别是在大城市过去规划城市交通运输系统的必要性，许多交通研究和计划进行了。 在2013之前，安塔利亚没有完整的主要交通计划。 从前几年到现在，拼图和运输系统的逻辑仍在继续。 此外，每天都在该市违背总体规划中不可分割的交通和运输货物将使其解决，新的购物中心，允许球场和住宅建筑的工作执意继续，“他说。 安塔利亚2023投影埃斯基谢希尔 - 安塔利亚和科尼亚安塔利亚奥古兹，表明它是表示，铁路线的规划，要发生至少2014预算计划行和世博2016之一，强调要重新评估足够的办法安塔利亚项目。
BURDUR-ANTALYA铁路线项目已完成
伊斯坦布尔大学教授在高速火车上作了演讲。 博士MustafaKaraşahin指出，铁路是安塔利亚的重要项目。 表明土耳其的两个非铁路港口城市教授博士卡拉沙欣报告说，这些是安塔利亚和特拉布宗。 教授指出，2023年的目标是为两个港口提供铁路连接。 博士卡拉沙欣高速火车目前在土耳其的所有正在进行的铁路投资都表明了这一基础。 教授博士卡拉沙欣表示，现有火车将在高速铁路线建设完成后用于货运。 注意到土耳其的高铁运营在波恩教授的某个地方到来。 博士卡拉沙欣（Karaşahin）表示，它在世界排名第8，在欧洲排名第6。 表明该国在土耳其某个地区被单独留下？ 博士卡拉沙欣说：“直到2025年，周围的国家都没有做出对高速火车的投资决定。 他说：“目前开放最多的国家，包括欧洲国家，土耳其。” 教授指出，安塔利亚似乎是幸运的城市之一。 博士卡拉沙欣说：“因为它将从两点相连。 阿菲永-布尔杜尔-安塔利亚之间将建立起一种联系，而波拉特利-科尼亚-马纳夫加特-安塔利亚之间则将形成另一种联系。 Polatlı和Afyon之间的高速火车项目的招标已经完成。 它通过了建设阶段。 目前距离到达安塔利亚仅280公里。 “此连接将不会提供与伊斯坦布尔的连接，因此只有在开始规划和建造Eskişehir-Afyon连接之后，才会与安塔利亚-伊斯坦布尔连接。” 教授博士卡拉沙欣说：“目前，已经有一条通往Burdur的铁路线。 重要的是货运列车和旅客列车首先要到达安塔利亚港口。 这条线将成为投影中的常规线。 也就是说，最大速度将为每小时160公里，在某些地方，最高速度为每小时180公里。 它的项目已经完成。 Kepez将有一个车站。 “它将与电车线路整合在一起，并从那里到达港口。”
如果北方环境道路未在投资计划中收到，世博会206
安塔利亚城市交通项目提供有关高速公路13的信息。 区域主任Mustafa Karademir还表示，该地区的443公里有一个热混合服务。 Karademir表示，在今年的188公里，新的热混合招标计划在290公里处进行。 在2013年，这些道路的目标是完成并作为热混合投入使用。 Karademir还提供了有关环形道路建设的信息，并找到了一个与北环路项目有关的网站，公众一直密切关注该项目。 Karademir表示，虽然该项目已经完成，因为完成环路的107直到现在才进入投资计划，他说：
“它于2016月份再次提交给我们的政府部门，将被纳入投资计划。 这次我们充满希望。 如果这条路线的建设在今年内推迟，则2016年世博会投入使用的机会将会越来越小。 目前，XNUMX年世博会和我们当前路线的服务水平都在下降，将这条北环路纳入投资计划并立即进行招标非常重要。”
“城市房地产的交通影响分析及其对植物交通密度的影响：安塔利亚示例”主持人距离Pamukkale大学教授 博士 哈利姆杰伊汉和导师的荣耀GülhanAntalyaspor，悬崖和银河系立交密度的交通领域的3公里长的可用，他们早上转移，并在晚上，他们观察。 于是，在今年100大道体育场馆，商场等商家也给出了一个关于交通将如何影响信息举行。
会议以问答的形式继续进行。