这场胜利是幸运之鸟

1. 初步设计阶段确定的桥梁和连接道路、第三机场和码头项目导致卡拉布伦-叶尼克-塔亚卡丁三角区的土地价格上涨。卡拉布伦-叶尼克-塔亚卡丁地区直到最近由于3、由于桥梁和连接道路的确定、周边矿山将被关闭的消息等因素，它开始频繁地被提上议程。 、第三机场及码头项目处于前期工程阶段。
   靠近主要动脉
   TSKB Gayrimenkul Değerleme A.Ş. 特别项目部主任 Selçuk Suiçmez 强调，增加该地区价值的主要因素是交通网络，“它开始显现出效果，特别是在第三座桥梁和连接道路以及确定了北马尔马拉公路项目的路线。 Arnavutköy区的Tayakadın-Karaburun-Yeniköy三角区的位置引起了人们的关注，该三角区位于项目阶段和短期内建设的高速公路的交汇处。 “该地区是伊斯坦布尔罕见的海滨地区之一，拥有未受破坏的原始结构，而且也非常靠近主要动脉。” 说。
   Suiçmez 表示，随着各种码头和酒店等开发和投资的兴起，该地区的矿山将同时消失，该地区的价值已开始增加，并补充说，该项目的实施已开发评估黑海沿岸码头容量的不足是中期计划之一。 Suiçmez 预计，该码头不仅会受到国内的需求，也会受到国外的需求，并使该地区成为吸引力的中心，如果计划的项目得以实现，各种投资者将不可避免地对该地区产生需求。
   SABIHA GÖKÇEN 为 TAYAKADIN 开创了先例
   另一个对该地区发展发挥重要作用的问题是第三机场项目将在该地区开发。 在塔亚卡丁地区规划新机场项目将显着加速整个上述地区的发展。
   Suiçmez 强调萨比哈·格克琴机场为图兹拉-库尔特科伊地区带来的附加值以及该地区的快速发展为卡拉布伦-塔亚卡丁地区提供了重要的先例，他继续对该地区的发言如下：
   “计划建设占地约3.500公顷的第三机场将为3万人提供就业机会，这一事实表明该地区将进行重组，并且需要大量的住房存量。 最后，该地区仍然属于根据部长会议决定宣布为保留区的地区，这一事实导致人们解释为，一方面，该地区仍然属于伊斯坦布尔运河项目的范围，另一方面，它是新项目开发的选定地区之一。 “鉴于所有这些事态发展，共享所有权问题和当前分区计划的不确定性成为该地区快速发展的最重要障碍之一。”
   卡拉布伦海景住宅用地 550 里拉
2. 在位于机场项目区外、毗邻该区的卡拉布伦，可在位于海岸线且划为日常设施区的土地上建造层数为0,20的单层建筑。 Suiçmez 表示，在机场项目之前，该地区的土地价格通常会上涨，但去年涨幅约为 40%，目前该地区面向大海的住宅用地的土地销售价格为 550-650 里拉/平方米; 不面向大海的住宅地块约为 2-400 TL/m550； 他补充说，土地价格为 2 里拉，去年为 600-450 里拉/平方米。
   卡拉布伦位置被列为无风险投资地区之一，因为它不包含在项目区域内。 由于项目区范围内的部分规划将由环境和城市化部制定，预计未来一段时期内这些地区的土地投资可能面临征用风险。
   塔亚卡丁的物价已经翻倍
   由于它位于项目区域内，该区域的规划将由环境和城市化部制定。 据称，该地区机场项目落地后，即使地价大幅上涨，投资也存在风险。
   Suiçmez 解释说，该地区未开发的油田房产的销售价格要求已提高至 150-250 里拉/平方米，并强调价格比去年翻了一番。
   70% 的 YENIKÖY 仍留在机场项目区域
   Yeniköy 约 70% 的面积位于机场项目区内。 截至目前情况，该地区尚无开发规划。 尽管如此，现场房产的理想销售价格约为 200-300 TL/m2。 该地区有一些土地没有进行分区开发，但已被细分，被称为“细分地块”。 尽管没有建设权，但由于这些土地被分割，因此要求售价为 400-550 TL/m2。

    

资料来源：Hürriyet