高速列车改变运输习惯

高速列车改变交通习惯。 据TCDD总局介绍，在YHT技术方面排名世界第8位、欧洲第6位的土耳其，安卡拉-伊斯坦布尔YHT项目安卡拉-埃斯基谢希尔段已于13年2009月55日投产。 。 随着YHT的投入使用，安卡拉和埃斯基谢希尔之间的巴士运输份额从10%下降到37%，私家车运输份额从18%下降到8%。 该线路的列车份额从 72% 增加到 XNUMX%。

随着安卡拉-科尼亚 YHT 线路于 24 年 2011 月 70 日开通运营，公共交通的份额从 18% 下降到 29%，私家车的份额从 17% 下降到 65%。 该列车在该线路上不占有运输份额，但在 YHT 后获得了 XNUMX% 的份额。

埃斯基谢希尔-科尼亚 YHT 线路于 23 年 2013 月 5.5 日投入运营。 两个城市之间乘坐公交车的时间由 2 小时减少到 XNUMX 小时。

埃斯基谢希尔-伊斯坦布尔YHT线路正在建设中，采用双轨、电力、信号和高水平技术，适合时速250公里。

大约 25% 的线路由隧道、高架桥和桥梁组成。 全线共设隧道38座，总长26公里。

根据对 10 名 YHT 人进行的研究（迄今为止已有超过 500 万人次乘坐 YHT），95% 的参与者表示他们对 YHT 的舒适性、速度和人体工程学感到满意。

安卡拉-伊斯坦布尔YHT线路将于2013年秋季与马尔马拉铁路一起投入运营。 安卡拉-锡瓦斯、安卡拉-布尔萨和安卡拉-伊兹密尔 YHT 线路的建设工作仍在继续，目前已开始建设。

短期内，15个省份将通过YHT与安卡拉建立的核心铁路网络相互连接。