国内有轨电车蚕食伯萨路的日子越来越多

在布尔萨市政府的领导下 Durmazlar 集团公司生产的国产有轨电车“蚕”采购合同签订。

布尔萨市市长雷杰普·阿尔特佩（Recep Altepe）在阿塞姆勒（Acemler）的 Burulaş 工厂乘坐有轨电车进行了短暂参观后告诉记者，有轨电车的原型在两年内生产出来。

Altepe表示，将使用有轨电车的T1线将随着时间的推移向城市的东、西、北方向扩展，并表示：

“Durmazlar 公司大约 2 个月前收到了现代世界标准车辆的质量证书，在我们进行的招标中， Durmazlar 公司再次给出了最优惠的报价。 因此，确定这些现代车辆将出现在布尔萨的有轨电车网络中。 希望这些现代有轨电车今年夏天能够在布尔萨的街道上运行，即 T1 线上。 我们正在签订 6 辆有轨电车的合同，车辆将于 6 月底开始交付。 我要感谢所有对此问题做出贡献的人。 车辆将在环绕市中心的1公里T2线上快速通过，只需3-XNUMX分钟。 未来，我们将把城市东部连接到耶尔德里姆，西部连接到切基尔盖地区，北部连接到这条主线。 从这个意义上说，线路的第一个延伸将是到航站楼。

Durmazlar 控股公司董事会主席侯赛因·杜尔马兹 (Hüseyin Durmaz) 表示，在这段艰难的旅程中，他们时而兴奋，时而担忧，并继续说道：

“制作时我们既兴奋又担心，但我们成功了。 土耳其正在兴起一个新行业。 我相信这个行业将在这个地区与我们一起发展。 我希望它将继续为布尔萨以外的世界服务。 这样一个项目需要投资50万欧元，但是我们在机械行业60年的资源帮助我们用20万欧元解决了这个问题。 今天，我们已经将有轨电车的工作提升到了一个很好的水平，以至于阿尔斯通公司决定让我们来建造他们为意大利制造的高速列车的车身，并于7月XNUMX日开始向阿尔斯通出口。 外国人对我们非常信任，现在连他们的主体都是由我们建造的。”

杜尔马兹表示，一辆汽车的成本为 1 万 599 万欧元，“这些车辆的购买价格为 2 万 200 万欧元。 欧洲第一列时速100公里的列车建于1803年，虽然我们落后了210年，但现在我们已经超越了它。 我们必须接受地铁车辆。 “我希望我们的其他城市也能对本地制造的汽车有更高的信心指数，”他说。

随后，在一家酒店，该公司与市政府签署了6辆有轨电车的采购合同。