恶劣天气条件下的铁路运输

恶劣天气条件下的铁路运输
为健康，安全的未来创造绿色和清洁环境的必要性现在正在指导在全世界实施的政策和投资。
据了解，只有通过更广泛和有效地使用铁路运输，才能在物流部门实现这些目标。
在此背景下，欧盟国家根据欧洲委员会指令91 / 440对铁路部门提供管理自主权，改善了其财务结构并提高了效率。
欧盟; 它把交通运输作为现代经济的关键，并试图增加运输政策的平衡，有利于铁路，海运和内陆水道。 为了在整个欧洲建立一个统一的市场，并建立一个可以到达所有欧洲国家的连续铁路基础设施; 铁路组织的自主性，业务和基础设施的分离，确保获得一个新线运营权，在国家事务中启用的基础设施使用费非歧视的方式检测是被迫的结构性变化的方向。
在这些努力的同时，欧洲联盟正在继续实现包括中欧和东欧国家的国家铁路网络在内的欧洲高速铁路网络的进程。
联合运输每天都变得越来越重要，这种情况进一​​步打击了铁路明星。
世界各地的交通运输走廊发生在平行于全球贸易的发展，铁路是使其通过主要结构和技术变革过程，以跟上全球化的步伐布局。
铁路安全，适合重载货物运输，固定运输时间，环保且不受天气条件影响，使铁路运输成为制造商和出口商的有效运输方式。
在寒冷的冬天，我们经常听到有关天气状况，积雪和结冰的道路，取消航班和游轮的消息。
铁路允许物流链在不中断的情况下安全地继续作为运输模式，这是受恶劣天气条件影响最小的。
在恶劣的天气条件下，特别是在大雪期间，铁路工作人员确保采取必要措施，以防止铁路航行中断。 在铁路线的每个部分，预先确定每个冬季防止交通和关闭雪的区域，并采取必要的预防措施。 在雪季之前修复并提供防止铁路在雪线上积雪和积雪的障碍，即雪沟。
在上线的线条和剪刀部件，特别是车站，穿越，车皮规模，档次上，下门，平台，站前广场，厂房，仓库，道路积雪和连续地清洁针对结冰。
由于这些措施，铁路继续运行，没有任何恶劣的天气条件，雪或冰。
我们欢迎所有在各种气候和地理条件下工作的铁路公司，以保持铁路线在各种条件下都能通航。

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