交通、海事和通信部长 Binali Yıldırım 和 TCDD 总经理 Süleyman Karaman 出席了在叶西尔柯伊第三届伊斯坦布尔展览中心举行的欧亚铁路 - 铁路、轻轨系统、基础设施和物流博览会的开幕式。
交通、海事和通信部长 Binali Yıldırım 和 TCDD 总经理 Süleyman Karaman 出席了在叶西尔柯伊第三届伊斯坦布尔展览中心举行的欧亚铁路 - 铁路、轻轨系统、基础设施和物流博览会的开幕式。
交通、海事和通讯部长比纳利·耶尔德尔姆在此发表讲话，以西班牙为例介绍了铁路运输的情况。耶尔德尔姆表示：“过去20年，西班牙在高铁领域取得了伟大的愿景和突破，成为继中国之后全球最常见的高铁。西班牙是欧洲铁路网总量第五大的国家。西班牙设定的目标是这样的。市民无论往哪个方向走，5公里后都会遇到高铁站。他们设定了这个目标。我们从尊敬的副部长那里了解到，这一愿景今天已基本实现。 “我们祝贺你，”他说。
耶尔德勒姆部长表示：“上任后，我们将拥有 150 多年历史、在土耳其被遗忘和抛弃的铁路重新提上国家议程。我们将其作为首要政策。以至于交通运输部分配给铁路的投资补贴仅为250亿土耳其里拉。你无法用 250 亿建造一条铁路或修复它，但你可以扭转局面，看着现有资产在你眼前消失。这种情况一直持续到2002年。虽然铁路是一个被歌颂的部门，但它们的名字却变得难以提起。不幸的是，直到2000年代，共和国在铁路上发起的伟大动员才被遗忘。这是AK党政府再次将铁路纳入土耳其议程的机会。我们在这个领域的投资已经开始加速。 10年后的2012年，分配给铁路的投资预算增加到5亿。从250亿增加到5亿。迄今为止，过去10年我们对铁路的投资为26亿土耳其里拉。大约是14-15亿美元。但这还不够。他说：“到 2023 年，我们已经启动并计划的投资额为 45 亿土耳其里拉。”
目标是到2023年将高速列车网络增至10万公里
耶尔德里姆部长在讲话中还谈到了该部的目标，他表示：“目标是到2023年将高铁网络增至10万公里。在现有网络的基础上增加4公里的常规列车网络。从而使铁路网总里程从11万公里增加到25万公里500公里。这意味着增幅超过 100%。换句话说，它将用高铁连接36个省，这些省占土耳其人口的15%。我们将继续为此努力。 2009年，我们向土耳其引入了高铁。今年年底，我们将开设马尔马拉，我们将其称为世纪项目。我们正在将安卡拉-伊斯坦布尔高速列车投入使用。如您所知，埃斯基谢希尔至安卡拉段于2009年投入使用。现在，埃斯基谢希尔-伊斯坦布尔舞台的工作仍在全速进行。 “今年年底，安卡拉 - 伊斯坦布尔的车程将低于 3 小时，”他说。
欧盟对我们很重要，但并非不可或缺
耶尔德里姆在讲话中谈到土耳其的欧盟进程时表示，土耳其拥有许多欧盟国家所没有的高铁。耶尔德勒姆部长表示：“土耳其可能还没有加入欧盟。进入欧盟的20个国家没有高铁。 “重要的不是加入欧盟，而是拥有欧盟的基础设施，”他说。
耶尔德勒姆表示：“我们知道，土耳其迟早会明白，它是欧盟不可或缺的战略伙伴。土耳其不会像其他国家一样成为负担，但加入欧盟后也不会成为负担，会分担欧盟的负担，会成为值得尊敬的伙伴。我们希望联盟内一些国家能够认识到这一点，反思自己的态度和想法。我们将继续我们的路。欧盟对我们来说很重要，但并非不可或缺。我们会工作。我们将尽一切努力利用其拥有的资源向其公民提供比欧盟更多的服务。做完这些之后，加入工会和不加入工会就几乎没有区别了。 “然后土耳其人民的选择就会发挥作用，”他说。 – ODATV
成为第一个发表评论的人