铁路到埃斯基谢希尔的Muttalip公墓

铁路到埃斯基谢希尔的Muttalip公墓
德国人在奥斯曼帝国土地上进行的铁路冒险始于安纳托利亚铁路的特许权。 安那托利亚铁路的Eskişehir站是个十字路口。 距EskişehirHaydarpaşa313公里，距安卡拉264公里，距科尼亚430公里。
沙巴报纸（日期为21 Zilkade）上有一个安那托利亚-奥斯曼铁路公司的广告。 “这是从1309年1308月的第六个星期六开始，从海达帕萨飞往埃斯基谢希尔的火车的声明。” 第一列火车于1894年到达伊斯基谢希尔，位于伊斯坦布尔-巴格达铁路线上。 现在，搭乘火车仅需15个小时即可到达伊斯坦布尔，距安卡拉仅需10个小时，距科尼亚则需14个小时。
在当天的条件下，乘火车旅行是在白天进行的，而不是在天黑的时候进行的。 当早晨从伊斯坦布尔出发的火车抵达埃斯基谢希尔时，它走得更远，乘客们在埃斯基谢希尔的酒店过夜。 尤其是奥地利的“ Tadeus姨妈”酒店就在车站附近，是火车乘客的首选之地。
城市变化最重要的标志就是车站。 因为被认为是安纳托利亚铁路“中枢”的埃斯基谢希尔站位于80公顷的土地上。 在这个地区，除了车站外，还有一个仓库，机车来自安卡拉·科尼亚·海达尔帕萨（Ankara KonyaHaydarpaşa），机械师病房，购票处和一家大型石材厂，称为牵引车间。 该工厂于1894年开业，雇用了420名工人，形成了“商业文化”，其形式是从早上上班回家到晚上下班回家，然后在埃斯基谢希尔逐渐形成了一批工人。
在Max Schlagintweit的旅行书《小亚细亚旅行》中，他描述了铁路到达城市期间的埃斯基谢希尔。 这个城市由波尔苏克河谷中的新旧两部分组成。 只有土耳其人住在旧城区。 在新城市中，除了土耳其人和来自Rumelia的移民外，Ta夫，亚美尼亚人和希腊人，德国人和法兰克人还居住在车站周围。
退役运动检查官希尔米·杜曼（Hilmi Duman）于1927年参加安那托利亚-巴格达铁路和港口管理局的考试，他在1927-1958年间工作的地方（阿克谢希尔，梅尔辛，阿达纳，居尼柯伊，阿菲永，乌沙克和马拉蒂亚）开枪，并参加了伊斯坦布尔铁路博物馆。在他捐赠的照片中，我们看到了他的工作场所朋友穿着正式礼服参加死者铁路葬礼的文化。

铁路到埃斯基谢希尔的Muttalip公墓
乘火车将在埃斯基谢希尔（Eskişehir）遇难的铁路工人的尸体乘火车带到Muttalip公墓，直到埃斯基谢希尔（Eskişehir）的现代车站大楼在04.11.1955举行当地仪式启用之前，这种文化一直持续了很多年。 下面，我们传达了生活在这种文化中的人们的口头证词。
Cengiz Elburus医生
“车站和铁路应该被告知更长的时间。 那些没有住过的人可能会难以置信。 但是在埃斯基谢希尔，铁路有一种特殊的，非常特殊的机车和货车。 当公司的一名职员或亲戚离世时，这辆货车是按照葬礼安排的，并由装有该特殊机车的专线运送到墓地。 在世界任何地方或其他文化中都找不到这种美味。 机车将携带死者遗物和亲人的马车固定在其后部，并将哨笛臂拉到底。 即使在埃斯基谢希尔（Eskişehir）的最偏远地区，也听到了这种痛苦的啼叫声，法蒂哈（Fatiha）被判给死者。 墓地是公园在当前Muttalip路的起点处的位置。 这条特别的铁路线一直存在到最近。 然后他们举起它。
TCDD退休的CTC调度员FarukGönkesen
“在旧车站大楼对面的古米尔辛清真寺（HoşnudiyeMahallesi，Ambarlar Sokak，Eskişehir）沐浴的铁路司机的葬礼被带到车站。 葬礼的亲戚聚集在车站的HakkıAbi咖啡馆中，他们将欢迎葬礼。 一些the仪馆的主人会坐到装在黑色货车上的棺材旁边，棺材被蒸汽机车拖走。 丧葬火车沿着与Eskişehir和Ankara之间的铁路平行的第二条线行驶，到达Muttalip通道时将停止。 尸体取自货车，被埋葬在Necatibey小学所在通道北侧的Muttalip公墓。 然后，该墓地被移至生产线的南侧。 我从1952年开始在埃斯基谢希尔（Eskişehir）的铁路工作。 当时去世的铁路葬礼也举行了同样的仪式。 随着1933年埃斯基谢希尔制糖厂的开业，以前仅用于丧葬运输的生产线已扩展到工厂，并开始用于甜菜运输。

退休的瓦格纳NecmiyeGönkesen
“我们的房子靠近Muttalip公墓。 1939年是我童年的岁月。 我们一听到火车机车发出葬礼的口哨声，便跑到生产线旁。 owners仪馆的主人会给孩子钱，让他们开心。 观看甜菜列车通过这条路线是我们童年时快乐的一部分。
世纪在列车发货之前改变Muttalip陵园墓地demiryolc的日益增长的城市化的南部被遗弃被送往墓地安葬的应用。
这条生产线直到1933年才到达制糖厂，是用军事运输工具建造的，并在随后的几年扩展到了空军补给基地。 2005年，在将高速铁路项目范围内的埃斯基谢希尔铁路地下化的工作范围内，一条名为``通往糖/飞机之路''的铁路线被拆除。

来源：kentvedemiryol