金角湾地铁过桥的点

金角湾地铁过桥的点
建在 Unkapanı 桥旁边的桥梁的详细信息。
建筑师 Hakan Kıran 说，新建桥梁的塔腿下沉并固定在距海底 110 米处，并补充说：“如果苏莱曼清真寺的轮廓没有被关闭，它就会被铁腿覆盖，而不是海景。

正在金角湾建设中的地铁横穿桥的建筑师哈坎·基兰 (Hakan Kıran) 在接受采访时解释了施工中达到的目的。
项目成本 180 亿里拉
这座桥建在 Unkapanı 桥旁边，海拔 13 米，长 430 米。 建筑师 Kıran 告知，桥上有两座 47 米高的承载塔，反映了现代建筑，项目总成本为 180 亿里拉。

通往 HALIC 的安全桥梁
Kıran 表示，地铁桥的想法于 1985 年首次出现，“我们正在建造通往金角湾的最安全、最耐用的桥梁。 新建的加拉塔桥脚下每年都会滑入1.5厘米的水中。 在这座桥中，塔腿被淹没并固定在距海底 110 米处，”他说。
Taksim-Yenikapı 地铁线将通过这座桥，由 5.2 个车站组成，总长 4 公里。 这座桥将连接 Ayazağa Metro 和 Marmaray。 在西南方向，Taksim 的 Ayazağa 地铁和 Yenikapı 的 Marmaray 和 Airport 地铁连接将被连接起来。 随着所有项目的完成，在 Taksim-Yenikapı、Osmanbey-Üsküdar 8、Osmanbey-之间 22 分钟Kadıköy 28公里，Airport-Maslak 56和Maslak-Kartal之间的距离旨在在71分钟内被覆盖。

它会关闭剪影吗？
建筑师 Hakan Kıran 回应批评称，这座桥的两座 47 米高的塔楼遮住了苏莱曼清真寺的轮廓：“苏莱曼清真寺的轮廓闭合的唯一点是苏莱曼清真寺旁边的角度，与 Unkapanı 相邻。桥，位于。 我们的项目中有两座具有悬索桥特征的载塔。 如果不建两座塔，就会建起运梁柱，桥底几乎要变成铁堆了。 我们的公民可以从金角湾看乌卡帕尼大桥，并理解我在说什么。 如果他们对自己看到的景色感到满意，我无话可说。”
50 米跨船间距
桥上的工作已接近尾声。 建筑师 Hakan Kıran 表示，这座桥将开放供船舶通行：“Unkapanı 隧道入口处的旋转桥在特殊情况下将升高 12 厘米，并在单个枢轴脚上打开 90 度，50 米的间隙将提供船舶通道。

资料来源：emlak.ensonhaber.com