缆车如何运作？

索道是悬挂石头的总称，它连接在两个地方之间，这两个地方在空中拉伸，在一根或几根钢丝绳上。 索道与升力原理一起工作，但它们可以从地面到达非常高的点，就像直升机一样，特别是在穿越山谷时。

索道建在动力高度之间。 海上或喉咙也有可用的。 建造索道的地方非常困难或者通过陆地，铁路和海洋运输太昂贵。 在这些区域中，在两点之间建立的索道用于进行人或物质传输。 人们运输的索道包括悬挂在钢丝绳上的乘客柜。

索道系统通常是单向和单绳循环，设计有两根或更多根钢丝绳。 绳索的其他绳索是承载绳索。

索道系统通过连接到绳索的夹具（夹具）彼此分开。

• Babylift （启动电梯）
• Teleski 最高速度 2,4 m/s
• 升降椅 （带 2/4/6 座椅子） 顶线速度 3,0 m/sec
• 自动夹式升降椅（可拆卸式升降椅） 顶线速度 5 m/s
• 自动夹紧缆车（可拆卸式缆车） 顶线速度 6 m/s
• 团体缆车（脉冲运动空中索道） 最高线速度为 7 m/sec，由于这些系统通常安装在短距离内，因此线速度设置为 3,0 m/sec。
• Var-Gel 型索道（可逆索道） 这些系统通常用于难以安装杆的野外条件和宽谷。 最高线速度为 12,0 m/s。
  组合系统这些系统的基础是自动夹紧。 一般结构根据椅子和吊篮设计。
• 多绳索系统i 一般构成 Var-Gel 型索道。 该系统与锤子和几根承载绳一起工作，用于高风速地区的缆车索道系统。
• 一些矿山还使用索道系统进行物料运输。

世界上最长的缆车 Norsjö Cable Car 运行于瑞典 Norsjö 的 Örträsk 和 Mensträsk 定居点之间，这条线路始建于 1942 年，全长 13,2 公里。 行程时间为 1,5 小时[1]。

乌鲁达缆车是土耳其最长的缆车，位于布尔萨，于 1963 年在 Yıldırım 的 Teferrüç 区和 Uludağ 的 Sarıalan 高原之间建立。 在 Kadıyayla 站换乘，总长 4766 米。 旅程从海拔 374 m 开始，大约 20 分钟后在海拔 1634 m 结束。 这辆缆车也是土耳其的第一辆缆车。