在土耳其的不同城市生产轨道

在土耳其的不同城市生产轨道
生产出土耳其第一辆国产有轨电车蚕、将其送上铁轨并坐上驾驶座的布尔萨大都会市市长雷杰普·阿尔特佩宣布，他们接到了来自欧洲多个国家的高铁零部件生产订单。 布尔萨公司的目标是在市场上获得价值20至2亿美元的业务，预计200年内将达到400万亿美元。
在布尔萨，根据大都市市长、机械工程师雷杰普·阿尔特佩 (Recep Altepe) 的愿景，三年前开始了铁路系统的建设工作。 Durmazlar 在 Makina 用于城市有轨电车系统的低地板货车通过模拟测试后，真实的物理测试在 BURULAŞ 工厂开始。
据悉，实物测试将在1个月内完成，车辆即可进入招标。 Durmazlar 该机器目前位于布尔萨的工厂每年能够生产 150 至 200 辆货车，比欧洲公司便宜 30% 至 40%。
我们将生产土耳其的火车和欧洲的快速列车零件
布尔萨市市长雷杰普·阿尔特佩指出，交通运输部将很快开始在各种公共车辆采购招标中寻求 51% 的本地化要求，并制定一项名为《抵消法》的规定，“高速列车的零部件欧洲一些项目中使用的产品质量比印度更高。”既然我们可以生产，我们就开始在布尔萨生产。 三年前，我们提出了一个愿景，当时我们说货车和与铁路系统相关的各种制造可以在布尔萨制造。 我们的目标不仅是生产土耳其各城市所需的货车，还生产欧洲使用的货车和铁路系统产品。 今天至此，我们的货车制造已经完成。 我们正在完成测试。 首先，我们将在布尔萨的街道上游览我们的马车，然后在德国和欧洲的街道上游览。 当我们在布尔萨开展这项工作时，马拉蒂亚、科尼亚、安卡拉、埃斯基谢希尔、萨卡里亚和代尼兹利等许多城市将有组织和公司为我们的生产做出贡献。 我们有能够做好这些铁路系统技术的员工。 我们有工厂。 “我们相信我们将在这个领域占据优势，因为我们的成本低于欧洲，”他说。
SIKWORLD 的测试在 BURULAŞ 的轨道上开始
Durmazlar 首列低地板列车在机械工厂生产，采用约 50% 的国产材料，在 Burulaş 产品验收轨道上开始测试。 经过 1 个月的试驾（欧洲测试专家将检查速度和坡度抓地力等因素），可在雕塑-城市广场线路上使用的低地板货车将获得国际认可。 与市长 Recep Altepe 和铁路系统顾问 Taha Aydın 合影 Durmazlar他们使用了低地板货车，在里面参观并检查了当地的车辆。
Taha Aydın 指出，铁路系统市场正在增长，并表示：“市场发展巨大，尤其是在中东国家。 2013年沙特阿拉伯举行的铁路系统招标金额为465亿欧元。 这个数字相当于650-700亿美元。 作为土耳其，我们为进口这些车辆支付了大笔费用。 我们目前在 Bursaray 使用的一辆马车价值 8 万里拉。 每 4 辆车加起来开一列火车的成本就达到 32 万里拉。 以便宜 30% 或 40% 的价格向土耳其市政当局提供此服务对于国民经济非常重要。 “我们的科学、工业和技术部支持布尔萨在这个问题上的工作，”他说。