不停靠站的高速列车——新伊斯坦布尔项目

在总理宣布 Kanal 伊斯坦布尔项目后，Inanlar 董事会主席 Serdar Inan 在他为新伊斯坦布尔制作的项目提案中添加了一个新项目。 坐在恰纳卡莱和在伊斯坦布尔工作的距离将是 40 分钟......

多亏了IHT（伊斯坦布尔高速火车系统），这是马尔马拉环线项目的重要组成部分，该项目旨在通过将马尔马拉周围包裹并将其变成内陆海域来放松运输并解放伊斯坦布尔，该地区最长的距离将在1小时内到达。将发行。 因此，坐在Çanakkale并在伊斯坦布尔工作将不再是梦想。

伊斯坦布尔将成为世界上第一个拥有内海的大城市。

Serdar Inan宣布，IHT将通过与伊兹密特海湾过桥和Çanakkale博斯普鲁斯海峡大桥组成一个整体，在2小时内参观整个马尔马拉，这将在政府最近宣布的项目中实现。 伊南表示，因此，伊斯坦布尔将成为世界上第一个拥有内海的大城市。

车站之间10分钟，伊斯坦布尔和布尔萨之间30分钟。

铁路系统总共由12个站点组成，并在整个Marmara中行驶，因此计划在两个站点之间仅10分钟路程。 凭借这将是世界上第一个先进的高速火车系统，伊斯坦布尔和布尔萨之间的距离为30分钟。

该系统的工作原理如下：IHT由自行车系统组成。 每个基本单元至少包含一个3接口。 主要单位正在不停地前进。 中间单元与主单元分离并靠近停靠站并清空乘客。 1界面在每个站点等待。

当乘客进入中间单元/托架时，托架快速移动到主系统并与主系统锁定。 火车车厢/单位继续高速行驶，不停地停靠。 在乘客马车的后面，挡板再次接近挡块，让其他货车停在挡板上。 与此同时，其他货车继续不断移动。

没有时间，没有等待，没有等待。 与此同时，2在单线的东西方向相反方向穿过2点。

距伊斯坦布尔市中心300公里，距伊斯坦布尔市中心1小时路程。

如果实施该项目，并计划将海上运输与IHT站整合，并在Silivri沿海建立礁岛，那么马尔马拉海将成为城市内海，森林也将包含在城市中。 此外，伊斯坦布尔将包括Kaz山。

该项目将在1小时内覆盖最长的距离，因此可以更轻松地到达伊斯坦布尔市中心。 因此，海边和森林中的居住区将被添加到市中心越来越狭窄的居住区中。

就像世界上所有经过正确规划的特大城市一样，圆形而不是不受控制的线性发展。 环开发将被创建。

建筑师Serdarİnan解释了项目开发中的因素如下：

``由于自1950年以来不断外迁，运输和交通问题与伊斯坦布尔的人口一起急剧增加。 对伊斯坦布尔的需求不可阻挡，伊斯坦布尔目前有13万人口。 为了使有潜力成为教育，卫生，旅游，金融中心和世界首都的伊斯坦布尔达到这一地位，必须为这个疯狂的人口增长和交通问题找到解决方案。 它必须逆转大脑和人类的迁徙。 我们可以通过以下方式做到这一点：分散旧伊斯坦布尔的土地，分散中心，将公园，森林和自然环境引入伊斯坦布尔，然后向伊斯坦布尔呼吸。 我们的马尔马拉环礁项目提案旨在通过将伊斯坦布尔移至整个马尔马拉并将马尔马拉海变成内陆海域来释放伊斯坦布尔的人口。 该项目的重要部分是伊纳尔（Inanlar）的IHT（ihata *）伊斯坦布尔高速火车项目，该项目穿过新伊斯坦布尔的中心，以300公里的速度不停地行驶。

过去，我们总是试图在我们独特的伊斯坦布尔穿上紧身衬衫，这座城市在各个方面都不同，通常的狭窄计划。 伊斯坦布尔一直误导我们。 他发育得很快，已经无法再装进他的容器里了。 现在是时候根据伊斯坦布尔的快速脉搏开发解放伊斯坦布尔的项目了。 马尔马拉环项目是一个说“我们现在就在这里”的项目，符合近年来发展起来的国家的视角和我们的自信，并且超越国际标准；

值得伊斯坦布尔...值得我们...

总理的新伊斯坦布尔项目将使伊斯坦布尔成为世界首都。 伊斯坦布尔是新时代的教育、卫生、金融、旅游、娱乐、文化艺术和定居中心。 有了这一愿景，它激发了我们的黄金时代项目，这些项目将使伊斯坦布尔达到应有的地位。 现在是将新兴理论付诸实践的时候了。 我们可以通过创造理想的平衡来实现这一目标。 理想的组合带来全面的成功。 我们相信！ 更多内容即将推出……

资料来源：阿基特拉