阿达纳轻轨重量轻

多年前，我们的一位老乡就说过：“阿达纳建设的是阿达纳轻轨系统，不是地铁。”
没过多久，阿达纳就被“轻轨时尚”包围了。
上帝保佑我们有许多聪明的人，他们对每个问题都能做出判断。 尤其是他们低声笑、眯着眼睛，
他们说：“亲爱的，什么地铁，这是阿达纳轻轨系统。”
当时它引起了我的注意； 不知怎的，无论是黑发的还是没有胡子的，都能在胡子底下笑起来……
最有趣的是，一些站在另一端的市政专家在比较轻轨和重轨系统时做出了荒谬的言论。
我真诚地这么说（实际上，我写，我写我所说的），当我的一位朋友最近写道：“这不是地铁，这是一条轻轨。”
我有一种被引导的感觉，觉得有必要再次解释一下。
什么是轻轨？
我们的是轻轨。
开塞利和科尼亚的系统与我们完全不同，也是轻轨。
伊斯坦布尔和安卡拉都有轻轨...
那么它是如何发生的呢？
事情是这样的：
麻雀是一种鸟。 老鹰也是一种鸟。
所以，当你想到“鸟”时，你可能会想到许多不同的有翅膀的物种。 在这里，“鸟”是超级身份。
他们所谓的“轻轨系统”就像“鸟”一样是一个超级身份。 正如鸟下有麻雀和老鹰一样，有开塞利和科尼亚等有轨电车，也有伊斯坦布尔、阿达纳和安卡拉等地铁。
如您所见，地铁和有轨电车都是轻轨系统。
正如樱桃和西瓜是截然不同的产品一样，尽管它们属于水果的范畴，但地铁和有轨电车之间也存在严重差异。
什么时候地铁？
如果一个服务于城市及其郊区的铁路系统在完全独特的线路上运行，并且在任何时候都不会干扰城市中其他车辆的路线，那么这就是地铁。 所以，地铁不必担心红灯、黄灯或绿灯。 电车在红灯处停下，在绿灯处通过。 所以它会感染其他车辆。 地铁轨道上没有地面交叉口。 其他车辆道路要么在其上方或下方通过。
他们在伊斯坦布尔建立了一个没有交通混乱的公交系统。 他们称之为Metrobus。 因为这里有一条不与其他交通路线冲突的路线，它的地铁功能也源于此。
我还声称这是阿达纳建造的轻轨系统，但它也是 100% 地铁。 它不是有轨电车。
正如麻雀是鸟，但又 XNUMX% 是麻雀，或者樱桃是水果，但 XNUMX% 是樱桃一样，所以……
正如您所看到的，阿达纳制造的是甜蜜的地铁和糖蜜轻轨系统。 但它从来都不是有轨电车。 现在了解地铁的数量和质量了吗？

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