从荷兰购买BursaRay的30年马车可节省150亿里拉（特别新闻）

Bursa Metropolitan Municipality将满足现代化的从荷兰鹿特丹购买的8年旅行车的需求，该旅行车需求将在6个月内完成30公里的Kestel演出后完成。 从鹿特丹地铁站出来的44辆货车中有20辆是备件，降落在铁路上的24辆货车将在德国进行现代化改造。 随着座椅系统的更新，带有更新的电气部件的货车将在布尔萨投入使用。 大都会市政府先前以3,1万欧元的价格从庞巴迪公司购买了每辆货车，将为其使用的24辆货车节省150亿里拉。
Rayhaber根据.com网站的新闻； 此前，曾为Bursaray举行过2次购车招标。 第一辆是BursaRay建筑范围内的Siemens 48 B80型高架车，第二辆是从庞巴迪公司购买的车。 目前，布尔萨赖（Bursaray）生产线使用3.16辆高科技庞巴迪汽车，每辆车的价格为30万欧元。 因此，总共有78辆车在Burulaş的管理下服务，在BursaRay线上，序列间隔超过10分钟。
目前，新的8公里Kestel阶段所需的车辆数量至少为24，必须紧急解决这一需求。 随着Kestel阶段的开幕，这一需求将进一步增加。 在Burulaş总经理Levent Fidansoy先生的努力下，汽车采购得到了加速。
如果他去购买新车，Burulaş将支付24万欧元购买72辆车，由于交付时间将持续2年，因此不会进入Kestel阶段。 但是，Burulash通过从荷兰鹿特丹购买常用的车辆，既省钱又加快了货车的供应。 24万欧元中的125万欧元已付给3辆车。 支付了3万欧元的备件和其他更换成本，总共花费了6万欧元。 因此，Burulaş公司支付了72万欧元而不是6万欧元，总共节省了150亿里拉。
1984年在鹿特丹使用的模型车的测试在Burulaş的主控制中心进行了测试，并进行了动态gabare驾驶。 其余每辆车均高29,8米，在德国经过技术调整和改装。 涂有绿色的马车将在Kestel阶段开始时使用。
内部没有问题的车辆的长度，宽度和高度非常宽敞，门宽而美观。 值得注意的是，在密集使用期间进入和退出的速度以及被认为对残疾人道路来说方便的车辆的操作速度是非常令人满意的。
布尔萨市政府市长指出，布尔萨赖凯斯特（Bursaray Kestel）舞台的8公里路段工程正在继续快速进行，他们计划在2013年中期开始服役，并说：“我们以前在盖勒克勒（Körükle）和埃默克特（Emekt）线上建造了9公里。 随着8公里的开放，将实施17公里的铁路系统。 随着Cumhuriyet Caddesi和T 1线的启动，我们在一段时期内共完成了24,5公里的路程。 项目实施后，安卡拉高速公路上的负荷将大大减少。 “城市的东部和西部将相遇。”

资料来源：无人机