卡拉比克大学 铁路系统工程师。 研讨会（最终宣言）

工作坊概念声明
有史以来第一次，所有各方聚集在一起，专注于同一个目标，
正在进行和计划的项目在本次研讨会上首次与公众分享。
通过这个名为de locization panel on rail systems的面板，
提高系统投资和增加铁路运输的国内生产率
在工业生产中的市场系统在土耳其有更多的发言权
强调必要性。
土耳其是世界上第六大火车运营国，是世界上排名第六的国家。
目前全球有7铁路制造商，其中一家是KARDEMİR。 车轮和信号
我们在前十名中在Adapazarı建立了一家高速火车工厂，并在高速火车生产中
世界上第一个目标是在10。
根据报告95％的土耳其乘客的客运和货运
高速公路，3轨道和2 XNUMX'in由空气制成。 此外，
90的货物运输，高速公路，5和5 XNUMX'i海上航行。
除了现有的铁路项目，Sakarya-Duzce-Bolu-Zonguldak-Karabuk-Kastamonu
该项目已在黑海西部提出并提出了盆地铁路项目
由于该地区通过铁路连接到西部的伊斯坦布尔和东部的萨姆松港口。
该地区的发展将迅速增加。
卡拉比克大学在2011铁路系统工程系首次在土耳其
2011-2012教育年度97学生和2012-2013教育教学
132已添加到学生中。
安纳托利亚铁路运输系统集群 助理和OSTİM基金会管理
董事会成员。 博士 Sedat Celikdogan
注意到汽车市场是外国公司共享的，
“目前还没有国产品牌在土耳其在土耳其汽车行业。 汽车的力量
几乎所有的包都是从外面导入的。 国外汽车市场
公司分享。
看看铁路运输系统，外国投资还没有开始。
因此，我们自己的公司可以实现我们国内品牌和民族品牌的生产和发展。
324国内贡献份额要求在51单位安卡拉地铁车辆招标中
进行了介绍。 欧盟，美国和世界但50当地贡献率（OFFSET）
它提供了许可。 RTE是生产有轨电车和支持公司的第一家领先公司。 国内生产
创新可以在任何时候应用，但可以应用创新
在国外生产中，你无法保持生产力和发展，你无法跟上创新。
在该领域运营的公司2013-2014-2015然后是铁路运输
它与这些公司合作，具有生产其系统的潜力和能力
应该得到支持.desteklen
安纳托利亚铁路运输系统集群博士 İlhamiPektaş：
在铁路运输系统
所有制造商，企业，组织和大学的合作与合作
在铁路运输系统，我们可以完全生产我们的国家和民族品牌和
强调它可以成为一个可以在全球市场上竞争的永久品牌。

来源： anadoluraylisistemler.org