5十亿美元4新铁路系统线到伊斯坦布尔

5条通往伊斯坦布尔的新铁路系统线，耗资4亿美元：虽然伊斯坦布尔的铁路系统线网络将达到102.7公里，到2016年将增加至300公里，但这4条新线的投产成本将为4.5-5亿美元。委托 Kadıköy 到Kartal地铁的铁路系统网络总计达到102.7公里，计划到2016年扩展到300公里。 BakırköyBeylikdüzü，BakırköyBağcılar和Marmaray Kabataş Mahmutbey和Kartal Kaynarca线的调试将允许达到这一长度。 除了马尔马里，这4条新地铁线的全部成本将为4.5-5亿美元。 到2023年，伊斯坦布尔的铁路系统线长度将增加到640公里。 因此，到2023年，铁路系统在交通中的份额将增加到31.1％。

KAYNARCA投标范围

伊斯坦布尔市轨道交通系统部负责人DursunBalcıoğlu参加了由UniCredit集团组织的第七届国际基础设施融资会议，并提供了有关地铁投资的信息。 Balcıoğlu指出伊斯坦布尔目前的铁路系统长度已达到7公里，并提供了以下信息：“八月份在伊斯坦布尔 Kadıköy 我们调试了Kartal地铁。 我们的目标是运送1万人，但目前载有110万人。 4公里线的建设仍在继续，该线将把这条线延伸到Kaynarca。 我们计划在XNUMX月宣布Kartal-Kaynarca的招标。 我们将利用市政资源来完成该项目。”

建筑继续

伊斯坦布尔是目前52.5公里的铁路线继续表达建筑的Balcıoğlu，他说：“22公里在五月Başakşehir奥林匹克体育场线公交车站，巴格希勒部分站的长度和巴士，我们将推出。 Yenikapı-Aksaray的建设仍在继续。 Şişhane-Yenikapı铁路系统线Haliç 地铁 与过渡桥一起，2013将于10月推出。 在20公里的15公里，隧道掘进机将在1天开始。 该项目将耗资355百万美元，总计XNUMX十亿。

前往Beylikdüzü

Balcıoğlu在解释“投资”计划中包含的项目时说：“长达25公里 Kabataş BeşiktaşAlibeyköyMahmutbey地铁线包括17个站。 9月，将宣布将以股权形式进行招标。 另一方面，投资计划包括25公里的BakırköyBağcılar地铁线和1.5公里的BakırköyBeylikdüzü地铁线。 Bakırköy-Beylikdüzü项目将耗资XNUMX亿美元”。