运输，海事和通信部长BinaliYıldırım表示，运输，海事和通信中心及其附属组织2013年的概算总额为19亿182百万里拉，分配给包括城市地铁投资在内的总投资额达到8,5 TL。强调。
除了在运输需要高资金投入的，物理的挑战，强调这是与各种惊喜的部门和有多年实地项目闪电，遇到了许多障碍，安卡拉 - 伊斯坦布尔高速铁路，重大铁路项目，如马尔马雷交叉他回顾了最后阶段。
-“半个世纪的梦想”-
土耳其，在世界上排名第6的欧洲，第8列高速列车，指出并非偶然的事情成为了国家Yıldırım。在土耳其工程师，企业家和土耳其工人的辛勤工作下，安卡拉-科尼亚线建成并投入使用。 他说，我们人民的半个世纪梦想已经实现。
声明说，他们正在努力使伊斯坦布尔，布尔萨，约兹加特，锡瓦斯，伊兹密尔，比利奇克，萨卡里亚，科贾埃利，阿菲永，乌萨克和马尼萨乘上高速火车。
我们在世界上具有代表性的机场被称为'土耳其模式'，航空运输业的发展使专家们的估计大打折扣，我们通过铁路和公路横穿博斯普鲁斯海峡的管道穿越项目以及将每个城市与道路分开的高速公路的成功都是这些经过确定和计划的工作的结果。
只有6与分车道公路从土耳其连接省，今天74分路，导致了城市，我们来到了土耳其高速铁路，它试图传播到许多省份。
我们建造的分隔道路的长度已达到千公里16。 这些分开的道路的燃料和节省时间的贡献超过14,4十亿磅。 此外，无法评估和衡量舒适度和生活成本。
2003年，我们飞往国外的60个目的地，而今天，我们飞往92个国家/地区的192个目的地。 就积分数量而言，我们进入了世界排名前十的国家。 在欧盟排名第三的航空公司，我们在世界排名第十。
我们以22,5万载重吨的船队运输能力位居世界第15位，黑名单上的海事航线已连续5年列入白名单。
资料来源：Haberciniz
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