土耳其货物将通过海运和铁路运往卢森堡，以更少的燃料运往欧洲市场。
新的火车线已于XNUMX月中旬投入使用，将在意大利的里雅斯特和卢森堡的贝特堡之间载客，有望增强卢森堡作为西欧交通枢纽的地位。 从土耳其乘海运到的里雅斯特，预定每周三趟，到达时间将由生产者转移。 作为促进在该国组织新物流活动的努力的一部分，卢森堡政府制定了一项新的物流行动计划，该计划使生产增值物流项目的公司能够进行陆路运输。
原产地大型拖车装载了哪些车辆可以在火车上被运送土耳其的各项工作实习的商品。 伊斯坦布尔，梅尔辛，拖车运输铁路并Bettenburg多模终端通过卢森堡，比利时，荷兰，英国，法国，德国的港口到达伊斯坦布尔和城市的里雅斯特的轮船后，将被移动到不同的位置，以及相反。
预计10垃圾箱拖车将在第一年通过各种运输网络运输，这些运输网络将卢森堡作为西欧的物流枢纽。 经由铁路货运在不太焦油，作为二氧化碳排放的新线与对应于减速比道路运输排放年率预期减轻百分比75 13十亿克。
通过与土耳其火星的CFL货运和物流公司合作，以新的时间线训练了CFL多式联运德国和卢森堡边界的新运营商和方法，为其余地区提供了检查服务。 火星物流负责人GaripSahillioğlu用以下话表达了他对这一观点的看法。 “多式联运网络将进一步激活欧洲的分销系统。
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