伊兹密尔市（IMM）总统阿齐兹·科卡奥卢（AzizKocaoğlu）会见了负责环境和城市发展的柏林参议员迈克尔·穆勒（MichaelMüller），并就柏林和伊兹密尔的交通问题及解决方案进行了详细讨论。 柏林交通顾问Dr. Dr. Fiedemann Kunst和伊兹密尔都会区副秘书长Raif Canbek也专注于电车系统。
伊兹密尔市政府代表团前往德国检查已成功运行一百多年的电车系统，并在不来梅之后在柏林举行了会谈。 在BVG上做市长介绍的Kocaoğlu市长介绍了柏林的模型，该市负责操作城市的公共交通系统，他还参观了Müller参议员，并就该主题举行了一次全面会议。
Kocaoğlu市长说，他们希望从柏林的经验中受益，柏林已经是一百多年的电车传统，在他们将在伊兹密尔建立电车系统之前，他说：“我们希望从橡胶轮系统转换为公共交通中的铁路系统。 在这样做的同时，我们正在尝试紧密地了解新技术。 例如，我们仔细检查底部进料系统而不是接触网。 但是，即使在欧洲最发达的城市，该系统仍不适用。 他说，我们还密切关注电动公交系统的发展。
柏林国家环境与城市发展参议员迈克尔·米勒（MichaelMüller）表示，他们优先考虑公共交通中的有轨电车，而产生运输系统的重要团体都在柏林，这给了他们很大的优势。
穆勒回忆说，柏林有一条1910公里的电车线路，该线路在190年将马拉电车转变为电气系统，“一旦我们看到道路交通的减少，我们便开始着手进行公共交通系统和自行车的整合。 电动公交系统中有些东西尚未到位。 在此过程中，我们为所有公交车安装了特殊的过滤器，以将柴油中的空气污染降至零”。
在与柏林的接触中，总统阿齐兹·科卡奥卢（AzizKocaoğlu）还参观了BVG公司的总部，该公司在该城市运营公共交通系统。电车系统的运行和结构，操作系统中最常见的问题和解决方案，交通拥挤，道路狭窄的地区的电车线路的沉降以及其他电车线路。他收到了有关与运输系统集成等问题的信息。 伊兹密尔市市长及其随行的伊兹密尔代表团还乘BVG运营的“ 2010设计奖”电车进行了城市巡回演出。
柏林接触结束时，土耳其总领事穆斯塔法·普拉特（Mustafa Pulat）领事和参议员卡罗尔·史密斯（Carol Smith）拜访了科考格卢市长，为普拉特庆祝。普拉特将于XNUMX月底前往新任命的驻尼日利亚大使。
柏林总领事穆斯塔法·布卢特（Mustafa Bulut）表示对科科奥卢市市长的访问感到非常高兴，他说：“这里有非常成功的土耳其职业教育学校。 我们可以将伊兹密尔历史悠久的学校与他们一起。 此外，我们尽最大努力使伊兹密尔的某些地区和柏林的“姊妹地区”成为某些地区。 他说：“这些举措可以在反对种族主义的斗争中发挥积极作用。”
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