来到基尔卡莱的运输，海事和通信部副部长哈比卜·索鲁克（M. Habib Soluk）表示，从2003年到2011年底，国防部共投资130亿土耳其里拉，不能错过2023年的目标。
运输，海事和通讯部副部长哈比卜·索鲁克（M. Habib Soluk）向基尔卡莱省州长阿里·科拉特（Ali Kolat）表示祝贺，回答了记者们的问题。 在新闻部的项目中，他回答了有关他自2012年以来的去向以及高速火车项目的问题。 Soluk表示已经完成了高铁项目的招标，并将在2015年完成招标，他说2023年目标的大约价值为350亿里拉，从2003年到2011年31月130日已投资XNUMX亿里拉。
关于记者提出的问题，苏鲁克说：“我希望伊斯坦布尔将成为伊斯坦布尔的支柱。到2012年底，安卡拉将向伊斯坦布尔提供一个团结。 因此，伊斯坦布尔，埃斯基谢希尔，波拉特利和科尼亚也将连接起来。 高速火车将继续在这两条路线上工作。 我们将Ankara Sivas舞台分为三个部分。 如安卡拉·基尔卡卡尔（Yelköy-Sivas） 但是，我们去年在Yerköy和Sivas之间的招标是举行的。 此处已完成约150公里的基础设施建设。 在评估阶段，为剩余的108公里进行了供应招标。 在Yerköy-Sivas阶段没有问题。 目前，Yerköy和Kırıkkale之间没有问题。 它已经被招标，正在评估中。 我们将Kayaş和Kırıkkale分为两部分。 除了一个高架桥，其他的招标，过程继续。 我们朋友关于高架桥的工作仍在继续。 在埃尔马达（Elmadağ），高铁在高铁路线上的脚步可能是世界上第一或第二，因此在这方面，其技术工作仍在继续，我希望在短时间内，如果我们对其进行招标，那么安卡拉-锡瓦斯高速火车将在2015年完成。 如果我没记错的话，基尔卡莱尔人期望的目标不是基尔卡莱尔-安卡拉高速火车，而是基尔卡莱尔人到达伊斯坦布尔，科尼亚，锡瓦斯，埃尔祖鲁姆和卡尔斯的火车。 他们将需要更多的过程”。
他说，毫不奇怪与帕莱部的目标继续说道：``实际上，我们正在巴巴坎部长的指导下担任运输部长，各大学的专家43我们一位教授试图通过整合土耳其运输部门来运输一项重大的战略。 因此，我们在2009年声明，今天土耳其比我们提前一年或两年，因为尚未计划任何运输基础设施，因此并未研究与运输方式整合相关的计划和项目。 我们是根据土耳其2023年的基础设施愿景，目标是什么，2035年应该是什么，2050年应该是什么做出的，而500年之后，我们计划了这些。 实际上，我们在100个项目中突出了每个行业的2023个。 我们提出的项目之一是安卡拉-基里卡莱高速公路。 这是一条从安卡拉到KırıkkaleDelice的高速公路。 我们将完成这条高速公路的Samsun支路，并将整体招标为Ankara-KırıkkaleDelice-Samsun。 这些是土耳其的2023年目标。 我们的350年目标约为350亿里拉。 目前，我们的2012亿里拉的目标没有滞后之处。 我们的计划和项目正常进行。 我们计划在2012年实现的目标没有任何挫折。 作为交通运输部，我们将像过去一样实现这一目标，即实现2003年的目标。 从2011年运输到31年130月16日，土耳其已投资17亿美元。 其中大约XNUMX-XNUMX亿土耳其里拉是在不使用公共资源的情况下进行建造，运营和转让，另一个是我们从中央预算中使用的资源。 曾经交通不便的山脉和山谷不仅是道路，而且在我国总理的指示下，在海底，钢轨和轮胎隧道都成为道路。 我们的目标没有偏差”。
资料来源：星球议程
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