Haydarpasa火车站的死刑判决

TCDD 董事会向私有化管理局申请海达尔帕夏火车站及其周边 1 万平方米的土地。 BTS表示，该申请是“Haydarpaşa火车站的死刑令”。
正义与发展党政府自2004年以来一直试图实施的“Haydarpaya港口”项目又迈出了重要一步。 TCDD 向 Haydarpaşa 火车站私有化管理局提出申请。
联合运输联盟（BTS）就此问题发表声明称，他们反对该项目，理由是该项目“不符合公共利益，破坏自然和历史价值，违背城市化和国家和社会的原则”。普遍保护法”，正在坚持不懈地努力实施。 BTS 声明中包含以下信息：
“在 13 年 2012 月 1 日伊斯坦布尔市议会会议上，5000/XNUMX 比例的 Haydarpaşa 火车站和 Kadıköy 几乎与 AKP 理事会成员投票接受广场及其周边地区保护总体发展规划提案的同时，在 TCDD 企业董事会于 12 年 2012 月 1.000.000 日举行的会议上，TCDD企业董事会表示，“Haydarpaşa火车站、港口和后方地区属于我们组织的所有权”，私有化管理局的目的是评估位于第2号法律和该法律第4046条范围内的约5793平方米的房地产第 5335 号法律（第 32 号法律第 43 条修订案），以便将其与伊斯坦布尔的文化和社会结构融为一体，并从为我国和本组织创收的角度对其进行评估。“授权总局的决定通知总统就相当于对海达尔帕夏火车站判了死刑。”
根据董事会的决定，TCDD 总局还于 18 年 2012 月 XNUMX 日向私有化管理局提出了申请。 BTS对该决定的评价是：“TCDD管理层的这一决定是在AKP之后实施的掠夺公共房地产并通过城市改造和类似名称向资本开放的做法中添加了新的环节。政府上台了。”

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