到达Gemlik的铁路将从高速公路上驶掉30万吨。
TCDD将确信Borusan Lojistik将Gemlik及其港口与铁路连接起来，并建立一条运行货运列车的线路。 Borusan的目标是通过收购邻国Gemport成为南马尔马拉经济增长的一部分。
Borusan Lojistik希望通过收购Gemlik的邻居Gemport继续其在港口区域的增长率。 Borusan物流总经理助理说，在盖姆利克他们有口，他们确实存在投资资金250亿易卜拉欣的后代，“土耳其销售İşbank的Borusan GEMPORT港口我们现在认为我们来到了最后一轮。 即使我们不购买Gemport，我们也会根据我们的增长策略处理其他港口销售拍卖
Borusan Lojistik Port是TCDD的铁路投资，与其读者共享集团在物流领域的投资和发展。 Dölen表达了他的兴奋，他说，我认为将Gemlik和Bursa连接到铁路比我们在港口的投资更重要，他的话继续如下： 通过在2023铁路投资计划中引入货运列车到Gemlik地区是一个值得欢迎的发展。 项目更新。 我们已经说过，我们将在2014和2015中为这个项目的实现提供支持。 该项目是将年度30百万吨货物从高速公路转移到Gemlik铁路的项目。 根据2023外贸目标，该地区的货物量将进一步增长，这条铁路连接将防止非常重要的环境灾难。 与汽车行业紧张的地区建立铁路连接的事实将降低这些工业家的物流成本。 土耳其将滚滚而来，为生产新车型。 我认为将Gemlik和Bursa连接到铁路比我们在港口的投资更重要
Borusan密切关注这些发展，并表示增长战略决定了Dölen，X Borusan港口项目，2023，根据我们在那里工作的经济变化，我们可以做什么。 我们在Phase 5上找到的投资项目已经可以使用.Faz
IbrahimDölen表示，自从2000以来，Borusan Lojistik已经在增加港口容量方面进行了大量投资，并表示他们在前两个阶段投资了130百万美元。 我们每年出口汽车的数量为200千单位。 1 1月我们继续投资2012，我们称之为3阶段。 这是2百万美元的投资项目，涵盖3-115年。 今年我们已经实现了该项目的40百万美元，我们将在明年完成其余的工作。 因此，五年内对Borusan Port的投资金额将达到230百万美元。 在此阶段之后，我们将在250中将2013千teu的年集装箱处理量增加到400千。 我们将增加2014中600 bin teu的容量，并添加设备.İlave
'Gemport结束了'
Dören说，他们对Gemport的销售招标感兴趣，并说：öl作为Borusan，我们认为我们已经进入最后一轮。 通过收购Gemport，我们在港口的投资将达到严峻的水平。 在一两周内，将通知购买Bir。 当被问及他们是否会收到另一个港口时，Dölen说，“我们不打算采用我们当前战略的另一个港口。 我们正在评估我们的港口销售产品是否符合我们的战略，但Gemlik对我们特别重要。 还有一个拥有大型工业企业和Borusan集团生产设施的地区。 从为集团业务提供服务的结构来看，我们现在已成为仅为该集团的30服务的港口。 如果我们不购买Gemport，我们可能会对将要拍卖的其他港口投资感兴趣
首先是“绿色港口”
IbrahimDölen表示，他们的使命就像是物流行业某些事务的先驱，并表示Borusan在他们的投资中更喜欢环保主义者的做法。 Dölen“Borusan端口，明年完工时，投资将是土耳其首家绿色港口。 我们将所有设备变为电力。 我们即将重新安排RTG，我们已经走到了尽头。 我们尽可能少地对环境造成损害。 我们希望成为第一个值得绿色港口口号的港口。 我们也想在这个领域开拓先河。 另一项环保投资是我们去年推出的; 土耳其和欧洲多式联运列车之间是Taşımacılığı'y“他说。
来源： http://www.persemberotasi.com
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